据了解，哈尔滨至大连高速铁路已完成开通运营前的各项准备工作，将于12月1日正式开通运营。24日，铁道第三勘察设计院天津铁路项目指挥部指挥长沈建明在接受记者采访时表示，今后津秦客运专线、秦沈客运专线可以与哈大客运专线相接驳，届时三条高速铁路将连通为从天津市通往东北的高速网络，市民去往哈尔滨、大连等地十分方便。

津秦客专“牵手”哈大客专

12月1日，哈尔滨至大连的高速铁路将正式开通运营。据了解，哈尔滨至大连高速铁路是我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，是世界上第一条投入运营的新建高寒地区高速铁路，营业里程921公里，设计时速350公里。哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。

铁道第三勘察设计院天津铁路项目指挥部指挥长沈建明告诉记者：“虽然哈大高铁不经过天津，但实际上，建设中的津秦客运专线可与这条高铁实现衔接，方便本市市民去往东北方向。”

通过秦沈客专换乘哈大线

“今后，市民可以乘坐津秦客运专线到秦皇岛，在秦皇岛换乘我国第一条铁路客运专线——秦沈客运专线到沈阳，在沈阳换乘哈大高铁去往哈尔滨或大连方向。津秦客运专线的最高时速为350公里，秦沈客运专线由于建设时间较早，受当时技术条件制约，最高时速为250公里。”沈建明说，“津秦客运专线开通运营后，津秦客运专线、秦沈客运专线可以与哈大客运专线相接驳，届时三条高速铁路将连通为从本市通往东北的高速网络，市民去往哈尔滨、大连等地十分方便。”

津秦客专或2013年7月通车

目前，津秦客运专线工程正在紧张建设中，预计将于2013年7月通车运营。津秦客运专线自天津站引出后，在天津境内经过滨海、滨海北两座火车站，然后经过唐山、滦河、北戴河火车站，最后抵达秦皇岛。铁路规划运输能力为单向每年8000万人，设计时速350公里，正线全长261公里，其中天津段长65公里。建成后的津秦客运专线将成为铁路网上连接华北、东北、华东地区的重要干线。津秦客运专线通车后，从天津站到唐山只需30分钟左右，到秦皇岛只需50分钟左右。