由中国中铁五局集团承建的沪昆高铁第一长隧壁板坡隧道施工生产取得新进展，截至11月20日，完成隧道成洞突破3000米，平导掘进突破5600米。
壁板坡隧道设计共有一个平行导坑和24个正洞横通道施工，目前已有9个通道掘进并形成施工能力。近日，中铁五局集团掀起了 “保质量、保安全、保稳定，大干100天”的施工高潮，大力推行标准化和集约化管理；3000多名建设者在大山深处加班加点，克服每天7.4万立方米涌水、地质条件差、施工面小等困难，在隧道17个工作面上每天以30米左右的成洞速度向前推进。
壁板坡隧道全长14756米，穿越涌水突泥、断层、瓦斯、煤层等不良地质地段，施工难度大、工期紧，是沪昆高铁重点控制性工程和Ⅰ级风险隧道。
壁板坡隧道进出口两端分别位于贵州省盘县红果镇和云南省曲靖市富源县，一座隧道横跨云贵两省，工期长达60.5个月，于2010年12月开工，预计2015年6月完工。