从14日至15日召开的徐州市城市快速轨道交通建设规划（2012—2020）审查会上获悉，徐州市远景年轨道交通线网由5条线组成，线网全长151.9公里，共设车站112座。根据2012年4月中咨公司组织的专家评审意见，近期建设项目推荐方案为：2020年预计完成1号线一期、2号线一期、3号线一期的建设，规划期末建成线网总长为67公里。

1号线一期线路长23.1公里，设车站16座，其中地下站14座，高架站2座。车辆段、停车场各一处。1号线一期工程线路西起汉王新城，止于高铁徐州站。西端起点两站两区间为高架线，长3.71公里，地下线19.39公里。

2号线一期工程线路北起新台子河，止于新区东站。线路长26.6公里，设站21座，其中地下站19座，高架站2座。2号线一期工程是联系老城区和徐州新城区的快速通道，连接彭城广场和徐州新城区商贸与金融中心，串联了客运北站、矿业大学、客运南站、新城区行政中心等大型客流集散点。

3号线一期线路长17.3公里，设车站15座，全为地下线，车辆段一处。3号线一期工程起于大庆路站，止于位于铜山新区的创业园。3号线一期连接老城区和铜山新区两个片区中心，促进了两片区间的联系和发展。

据有关人士介绍，徐州市远景年轨道交通线网是由5条线组成，是在远期线网4条线的基础上，新增一条5号线和4号线西延至矿大新校区。线网全长151.9公里，共设车站112座。“4号线为一条辅助线，贯穿城市发展次轴，覆盖城市东部南北向客流走廊，联系金山桥片区、坝山片区、徐州新城区和铜山新区，引导促进金山桥片区、徐州新城区和铜山新区的发展。5号线也是一条辅助线，计划起于徐矿城，止于三堡。”