11月9日下午3点，南昌第一台穿越赣江的泥水盾构机开始从地铁1号线秋水广场站向中山西路站掘进。南昌市市长陈俊卿，市委常委、副市长刘建洋到现场察看。
9日，陈俊卿一行冒着大雨来到地铁一号线秋水广场站，深入该站点地下三层，详细了解穿越赣江盾构掘进始发各项准备工作，并亲切慰问了正在施工的工作人员，感谢他们为南昌地铁建设付出的辛勤劳动和作出的积极贡献。秋水广场站位于红谷滩新区世贸路与赣江中大道交叉处，车站呈东西走向，为双轴三跨地下三层岛式车站，是南昌地铁1号线过江的始发车站。从该站到中山西路站的过江区间全长1889米，区间地质条件复杂，施工时既有上软下硬地层中掘进，又有江中浅覆土段掘进；既要穿越地质剖碎带，又要下穿赣江防洪大堤。施工单位从去年8月开始准备过江施工方案，对选用什么样的盾构机，怎么样施工，都作了详细安排和布置。为了保障施工安全顺利，施工方不仅加深了挖掘深度，而且采用了南昌市第一台泥水盾构机，盾构开挖直径为6280毫米，主机总长9.3米，盾构总重约500吨。当得知这些情况后，陈俊卿对穿越赣江盾构成功始发表示祝贺，并叮嘱施工人员要万无一失保安全、千方百计保质量，确保过江盾构顺利掘进；要不断总结施工中的好做法，为南昌地铁其他线路、公路穿越赣江积累宝贵经验。