近日，笔者从荣昌县铁建办获悉，位于荣昌县昌州街道黄金坡社区的成渝客运专线荣昌北站设计方案已获铁道部审批，预计2013年上半年动工建设，车站设计充分体现现代风格及荣昌特色。

据了解，成渝客运专线荣昌段预计投资40亿元，经过2年多的建设，工程建设及征地拆迁目前已完成投资约23亿元，2013年预计完成投资约10亿，工程建设进入加快推进阶段。截至10月30日，线下工程已完成90%以上，现正在全力进行线上作业，荣昌县境内的箱梁架设预计在2013年1月全面架设完备，2013年进行无砟轨道施工，并安装部分电气化设备。

据悉，成渝客运专线全长308公里，是连接重庆与成都两个特大城市的交通主要干线，预计2014年8月建成通车。作为沪汉渝蓉快速客运通道重要组成部分的成渝客专建成后，从成都出发，1个多小时就可到达重庆。成渝客运专线途经荣昌县盘龙镇、龙集镇、荣隆镇、昌元街道、昌州街道、路孔镇、峰高街道七个镇街，境内全长33.1公里，主要工程有1648米的杜家坝隧道、1345米的红石岩隧道、2610米的峰高特大桥、荣昌北车站等。

成渝铁路客运专线荣昌站位于荣昌县中心城区黄金坡组团北端偏东，是荣昌主城未来发展的重要区域之一。为更好地体现荣昌经济发展、城市建设、历史文化，2010年，荣昌县人民政府向社会公开征集成渝铁路客运专线荣昌站房建筑理念和风貌设计方案，广大市民献计献策，踊跃参与。近日，成渝客专荣昌北站设计方案已获铁道部审批，车站面积按6000平方米进行设计建设，车站设计充分体现现代风格及荣昌特色，并与荣昌县黄金坡开发区建设相融合，将作为黄金坡开发区建设的标志性建筑，并于2013年正式开工建设。