10月19日从无锡市轨道办获悉，无锡地铁1号线高架段率先实现“短轨通”，进入无缝焊接工序。地铁1号线高架站共5座，高架桥长约5.1公里，沿线短轨接头多达1062个。预计在2012年12月上旬焊接完成，到时该段轨道就具备通车条件了。
施工方介绍，高架段全线无缝线路采用移动式闪光焊法进行施工，这种方法将焊接、初步打磨等工序交由一台焊轨机完成，节约了不少人力和时间。不过焊前准备和焊后探伤仍需要人工作业，才能达到细致入微的无缝焊接标准。
记者看到，在焊轨机前方25米处，有两名工人手拿机器，在下一个短轨口处除锈。工程负责人解释，轨道上的锈迹影响导电，如果电力不足，焊轨机焊接的接头就会出现瑕疵，所以人工除锈的准备工作马虎不得。这一头在忙碌的准备，而在刚焊接完毕的地方，也有专人在负责探伤，标准要求接头中间拱度不能超过0.5毫米，否则就要去除重焊。“稍有误差，乘坐时就会出现明显的颠簸、晃动。”工程负责人表示，必须确保每一个接头都达标。