作为合肥北上快速通道的重要环节，合蚌铁路客运专线一直备受关注。记者了解，结束了一个多月的联调联试，合蚌客专9月12日起正式进入试运行阶段，试运行时间大约一个月，若顺利完成这一阶段检测，合蚌客专有望在10月中旬开通营运，届时，合肥到北京只需4小时。
合蚌客运专线
开始试运行
9月12日早上5点半，合蚌客运专线正式开始进行试运行，首列试运行动车从蚌埠驶向合肥火车站。在合肥北城、水家湖等新建车站，工作人员按照正式运营状态迎接旅客，进站口、候车室、站台上的引导员全部就位，动车乘务员在每节车厢的入口处等候旅客上车。
据悉，试运行期间，一般不载客，主要是对设备进行最后检测，但铁路部门会严格要求试运行列车按模拟办客运行，在始发、终到和有停点的途中站指派客运服务人员立岗接车，并执行停车、开关车门作业。
14对动车
9月12日在合蚌间“飞”
9月12日在合蚌客专上进行运行试验的列车为CRH2C型动车组，按最高300公里/小时的速度试验。“根据安排，今后还会有CRH380型号的动车来试运行，运营速度和京沪高铁一致，都是300公里/小时。”相关人士向记者介绍，当天有2组动车组参与试运行，各跑14个单趟，等于跑了14对列车。由于试运行列车是按实际列车调度图进行运行，这意味着正式运行后，每天也将有14对列车在合蚌客专上飞驰。据透露，这14对列车中，有10对是G字头高铁，另外4对则是D字头动车。
9月12日试运行时，在合肥火车站与蚌埠南站间，这14对高速动车有的一站不停，有的会减速停靠合肥北城、水家湖等站。“其中，一站不停的动车组从合肥站抵达蚌埠南站，路途时间是30分钟。”而目前走普通铁路的火车，从合肥开到蚌埠最快近2个小时。
根据目前的京沪高铁时刻表，蚌埠南到北京南的高速动车最快需3个半小时。这意味着，合蚌客专通车后，合肥人乘坐高速动车直通北京，大约4个小时就可以了。而且，通过合蚌客专、京沪高铁等线路，合肥前往山东、东北等地区的时间都将大大缩短。
合蚌客专
最快10月中旬通车
据省发改委相关人士介绍，试验运行安排时间大约为1个月，如果试运行的各项测试正常，表明合蚌客运具备开通条件。记者了解，试运行是高铁开通前的最后一阶段，2011年6月30日正式开通运营的京沪高铁，就是从5月11日开始进行运行试验的。距离合蚌客专开通越来越近，大家对哪一天能坐上合蚌高速动车更加关心。但记者从铁路等相关部门获悉，在试运行没有结束前，不会确定与公布合蚌客专的具体开通日期。“按照程序，最快通车时间要到10月中旬，保守估计会在年底前。”