2012年6月，国家发展改革委批准了太原市城市轨道交通近期建设规划（2012～2018年）。

一、线网规划
依据太原城市总体规划和综合交通规划，太原市规划远景城市轨道交通线网由7条线路组成，其中5条市区线、2条市域线，总长约233.6公里，共设车站150座，其中换乘车站21座，中心城区线网密度0.44公里/平方公里。线网中，1号线为东西向跨汾河，衔接迎泽和武宿两个市级中心以及太原站、太原南站两个铁路枢纽的骨干线；2号线为南北向穿越主城组团，联系主城和新城组团以及太原客运站及南站两个公路客运枢纽的骨干线；3号线为东西向骨干线，强化主城区南部汾河两岸各片区的骨干线；4号线为南北向穿越汾河西侧片区，东西向跨越汾河联系汾河两岸片区的骨干线；5号线为联系主城组团汾河两岸片区，南北向覆盖城市主要客流走廊的骨干线；6号线为市域线，加强中心城区与清徐组团联系；7号线为市域线，加强太原与阳曲的联系。近期先行建设1号线一期工程和2号线一期工程，形成“力”字型轨道交通基本骨架，线路总长约49.2公里。预计2020年，太原市区公共交通出行占全方式出行量的25～30%，轨道交通占公交出行量的40%。

二、近期建设规划
（一）基本原则
以城市轨道交通线网规划为基础，以解决近期城市发展中突出的交通矛盾为重点，坚持实事求是、量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，初步形成轨道交通网络的主骨架。
（二）近期建设方案
至2018年，建成1号线一期和2号线一期工程，长约49.2公里，形成“力”字型的轨道交通基本骨架。
1号线一期工程自西山矿务局至龙城大街东，线路长约24.1公里，设站21座，投资157.9亿元，规划建设期为2014～2018年。
2号线一期工程自西涧河至小店南，线路长约25.1公里，设站22座，投资151.39亿元，规划建设期为2012～2016年。
（三）系统制式
1、2号线采用B型车，6辆编组，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步研究列车编组和运营组织方案。
（四）资金安排
近期建设项目总投资为309.29亿元。其中，资本金占总投资的35%，计108.26亿元，由太原市政府财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。
（五）实施保障
近期建设项目由太原市政府组织实施，组建专门的轨道交通项目业主，重视人才引进和培训，加强项目全过程管理，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。

在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调地铁建设与生态、环境以及文物保护的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。