从南京地铁3号线施工现场获悉，因受拆迁影响而延误了17个月工期的白鹭洲站正式动工了。按照新的建设计划，白鹭洲站将于年底完成围护结构施工，到2014年3月车站土建（与水、土等有关的基础建设）竣工。为了抢回工期，这一区间将采用两台盾构机并发，以每天8米的速度向夫子庙方向掘进。
在位于长乐路与江宁路交叉口的南京地铁3号线白鹭洲站建设工地，几台大型机械已经进场，施工工作人员告诉记者，他们正在进行地下连续墙的施工。隧道股份南京地铁三号线TA10标项目相关负责人介绍，三号线白鹭洲站位于江宁路与长乐路交叉口南侧，车站沿江宁路布设，主体结构全长285米，标准段宽度16.9米，为地下二层岛式站台车站，共设置出入口4个。
按照最初安排，白鹭洲站本该去年3月就正式施工，但由于前期房屋拆迁进展缓慢，开工时间整整延后了17个月。根据此次排定的新计划，这一标段将于2013年10月31日完成主体结构，2014年3月31日完成所有附属结构，车站土建竣工。整个3号线预计2014年完工。
记者了解到，3号线白鹭洲-夫子庙区间隧道全长约1130米，盾构施工将从白鹭洲站北始发，推进至夫子庙站南端。因白鹭洲站拆迁严重滞后，为了抢回被延误的工期，施工单位在这一区间增加了一台盾构机，其中，白-夫区间右线隧道将于2013年5月从白鹭洲站北端下井，2013年7月1日盾构始发，2013年11月到夫子庙站南端；左线隧道将于2013年6月由白鹭洲站北端下井，2013年7月20日盾构始发，2013年12月16日到夫子庙站南端。