7月18日18时18分，随着最后一片32米简支T梁就位，由中国铁建十五局集团六公司红（红柳河）烟（烟墩）项目负责铺架的重点咽喉工程--兰新线红烟段电气化改造土墩特大桥架梁工程顺利完成，标志着红烟段难点顺利攻克，为集团公司施工管段年内移交开通奠定了坚实的基础。
该大桥全长5.8公里，设计双线32米T型张拉梁178跨，356孔，是兰新铁路全线最长的双线特大桥。红烟项目部全体参建员工在十五局集团公司兰新指挥部、六公司和项目班子的领导下，战高温、抗风沙、斗严寒，克服戈壁大漠缺水断电，自然环境恶劣、生活条件艰苦、资金严重不足、机械设备老化、维修不便等重重困难，于今年4月13日顺利完成了山口特大桥78跨，156孔桥梁架设任务后，4月20日土墩特大桥开架，项目部针对土墩特大桥架设里程长，大风持续干扰大，高空作业安全生产管理难度大，运梁车运距长，曲线架设技术标准要求高等制约因素，认真研究对策，制定了多种预案，科学组织施工，积极开展“大干100天，拿下兰新线”全员劳动竞赛活动，项目各级领导坚守岗位，现场指挥，实行昼夜24小时不间断作业，在大桥上两次选位，采取人工拨道，安装龙门吊，为桥梁倒装缩短二号车运距争取时间，确保了大桥按预定时间完成架设任务，受到了乌鲁木齐铁路局领导的高度赞扬。
在该特大桥建设中，全体铺架员工团结一心，顽强拼搏，基本保持日均架梁7孔以上，并多次刷新开架记录，曾取得日架梁6跨12孔的佳绩，事实再次证明该公司为新疆铁路建设再立了新功。