7月18日，全长3177米的衡茶吉铁路正线茶陵往衡阳方向首座隧道近日顺利铺通。这标志着衡茶吉铁路正线的铺轨架桥拉开了以茶陵为中心，同时向井冈山方向和衡阳方向两头并进的铺架局面。
2012年开工以来，中铁五局六公司衡茶吉铁路铺架项目部精心组织，合理安排部署，自3月25日起将铺架重点转移到衡茶吉铁路正线，正式从茶陵向井冈山方向铺架。截至7月16日，衡茶吉铁路井冈山方向铺轨26.553公里、架桥122孔。
衡阳方向的铺架准备工作也在紧锣密鼓地进行中。6月28日，新进的铺轨机和架桥机已如期运送到茶陵铺架基地并组装调试完毕。7月10日，正式从茶陵向衡阳方向铺架。至7月16日，完成铺轨5.18公里。
按照衡茶吉铁路建设指挥部的工期要求，2012年要完成全部铺架任务。目前，衡茶吉铁路正线和文茶联络线正线铺轨64.78公里，站线铺轨3.66公里。
衡茶吉铁路西起京广铁路的衡阳站，途经衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井线井冈山站。新建线路全长211公里，建设工期为3.5年。
衡茶吉铁路贯通江西省西南地区和湖南省东南部，是国家《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目，是连接京九与京广2大繁忙干线的又一重要通道，也是湘赣两省革命老区人民盼望多年的铁路。