13日，记者获悉大连地铁工程最新进展：地铁1、2号线区间双线总进尺超过25公里，其中明挖3.8公里，暗挖超过21.8公里;共完成土石方开挖量超过672万立方米，使用钢筋近19万吨、混凝土102万立方米，防水近57万平方米。初步预计，截至今年底，大连地铁计划完成区间双线总进尺45公里，31个车站主体完工，11个暗挖车站完成主体扣拱。

目前，大连地铁工程的两个标段4个明挖区间主体结构完工;两个标段双线隧道贯通;1个盾构区间单线贯通;港湾广场站、华北路站、泉水路站、中华广场站、湾家站、南松路站、南林路站、机场站等12个明挖车站主体结构完工;中山广场站、胜利广场站、友好街站、一二九街站、长春路站、西安路站、星海广场站、医大二院站、学苑广场站、东纬路站、沙河口火车站站、兴工街站等12个暗挖车站导洞贯通，正进行主体冠梁、扣拱等施工。

为减少地铁施工的负面影响，地铁指挥部多次组织专家论证对地铁设计和施工方案进行优化，为降低风险源，把西安路车站至交通大学站区间300米段，由钻爆施工全部改为盾构法施工;一些穿过居民区的隧道开挖，为确保楼房安全，由爆破开挖改为单臂掘进机施工;为降低噪音，将6个区间由常规钻爆改为弱爆破施工;为防水患，对水量较大的六个区间、车站等工点进行先降水后开挖的方法进行施工。

13日，市地铁工程建设指挥部相关负责人表示，2012年是大连地铁的攻坚年，是确保工程质量、安全、进度目标的关键一年。地铁公司坚持控制一般事故，杜绝较大及以上事故的安全工作5个100%指标：施工现场安全质量、标准化工地达标率100%;参建人员安全教育培训率和持证上岗率达到100%;危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案编制、审核、论证、实施达标率100%;重大危险源辨识和控制率达到100%;大中型设备、起重机械安装使用检测合格率100%。

针对施工质量，市地铁指挥部要求施工、监理等参建单位，把好原材料“质量关”，加强施工过程控制，杜绝质量事故发生，保证主体结构质量安全合格率100%;专职质检员持证上岗率100%。

2012年底，大连地铁全线计划完成土石方开挖近748万立方米，钢筋约24万吨，混凝土近140万立方米，防水超100万平方米。

同时，大连市将继续推进地铁各设备系统的招标采购、设计联络和设备制造监管工作;有计划地实施地铁车站风、水、电设备系统安装工程、车站装饰装修工程;完成车辆、轨道工程、接触网等系统的招标工作，根据土建施工进度，适时组织队伍进场施工。