据福建平潭综合实验区铁路建设领导小组办公室介绍，作为实验区北部第二通道～长乐至平潭高速公路和合福高铁平潭上岛铁路正在加快推进项目前期工作，力争2012年国庆期间全线开工。
据介绍，平潭高铁项目初步计划跨海坛海峡采用公铁合建桥梁方案，全线拟设8个车站，该铁路与合福铁路衔接。
该项目途经福州市、长乐市、福清市及平潭岛。按照国铁级标准设计，为双线铁路，设计时速200公里。该线路在福州站北接合福（合肥至福州）铁路，经鼓山、福州南站、长乐首占、松下，以桥梁跨越海坛海峡至平潭岛，线路长约87.7公里。
福州至平潭高铁重点控制性工程是跨海坛海峡大桥，该大桥以铁路双线、公路双向6车道的规模合建，采用公路在上、铁路在下分层布置。
合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条客运通道。铁路自合肥南站引出，经安徽、江西、福建三省，至福州站，线路全长806公里。
新近发布的《平潭综合实验区总体发展规划》提出，加快推进平潭与内地的交通通道建设，推动对台通道建设，建立以平潭为节点的两岸往来快速便捷的综合交通体系，将平潭建设成为两岸交流交往、直接“三通”的重要通道。
平潭为全国第五大岛，距台湾新竹仅68海里，是大陆距台湾本岛最近的区域。福建省提出，平潭综合实验区将实行两岸同胞共同规划、共同开发、共同经营、共同管理、共同受益的“五个共同”新模式。