贯彻落实市委经济工作会议精神，践行“交通先行”战略，为尽快解决目前城市交通的拥堵问题出力，成都市轨道交通建设将在今年打好“建设全面提速”、“安全系数提高”、“运营服务提升”三张牌。昨天，成都轨道交通“新年计划”出炉。

关键词：建设全面提速

年内2号线一期工程和西延线工程实现通车

根据成都轨道交通公司的“新年计划”，今年在建项目方面将全力推进，确保2号线一期工程今年10月1日前开通试运营，确保2号线西延线工程今年年底建成通车。2号线一期工程在去年顺利实现“洞通”和“轨通”两大节点的基础上，今年将全面加快土建收尾和车站机电设备安装与装修进度，计划在1月底实现“电通”和热滑，4月开始进行综合联调联试，6月开始组织空载试运行，确保10月1日前开通试运营。2号线西延线工程确保在6月30日“洞通”、9月30日“轨通”、10月底“电通”、11月中旬热滑，力争今年年底建成通车。

4号线一期、2号线东延线工程建设全面开动

在新开工项目方面，将全面加快进程。4号线一期、2号线东延线工程在2011年就提前启动了管线迁改、交通疏解、绿化迁移等前期工作，目前4号线一期工程各站点施工期间临时交通组织方案已获批复，绿化迁移许可证已办理完毕，绿化和管线迁改合同已签署完成并开始实施，多个站点已具备主体结构施工条件。1月12日4号线一期工程中坝站实施打围，成为新线开工后首个打围的站点。2号线东延线已完成征地拆迁摸底和合同签订，交通组织、管线迁改等方案也已形成。在确保建设安全和质量的前提下，这两个已开工工程将努力压缩工期。为加强对新线偏远站点及高难度站点的管控，将设立现场办公室，业主代表24小时现场办公，及时协调解决问题。

在未开工项目方面，今年将全力加快项目前期工作。

关键词：安全系数提高

对重要建设节点进行24小时动态监控

在建设安全方面，今年将实现地铁建设年度安全目标。首先要加快推行“制度建设、人员配备、现场管理、施工过程”四个标准化建设，在4号线一期工程及2号线东延线建设中全面推广。其次是完善重大危险源监督管理制度，对施工风险源点进行全面辨识、分析和评估，有针对性地制定控制、预防及应急方案，扎实开展重大危险源安全专项施工方案专家评审工作，狠抓专家意见的落实。三是大力实施科技兴安，强化第三方监控量测，采用隧道安全监控系统和车站安全监控系统等现代技术手段，全面收集、汇总和反馈现场安全、风险控制状况，对重要工点、部位、阶段进行24小时全过程、全方位动态监控。四是进一步强化项目负责制，加强项目管理和现场控制。

　1、2号线都将全面提高运营安全系数

在运营安全方面，首先“眼睛向内”，进一步梳理和查找自身存在的安全薄弱环节，积极开展针对性的安全专项整治，有效消除安全隐患。同时完善应急预案体系，加强应急预案培训，分类、分系统地将应急预案纳入新线、新设备的联调联试和运营演练中进行检验，不断修订、完善，确保实用、有效，切实提高应急处置能力。此外还将进一步完善运营设备管理制度、修制修程、操作细则等，建立设备质量保障监督机制，科学开展设备隐患排查和整治，确保设备运行状态良好；大力加强消防、安检、治安工作。切实抓好车站人员密集场所及设备、物资集中场所等消防重点区域的防火卡控，保证应急疏散通道畅通，应急照明、疏散指示标志、灭火器材等消防设施设备齐全并运行正常。按照成都市反恐防范工作标准要求，进一步规范1号线安检工作，制定2号线安检工作实施标准。

关键词：运营服务提升

1、2号线将加强与公交的驳接

据成都轨道交通公司有关负责人介绍，今年将全力提升运营服务质量。“我们将牢固树立‘民生工程服务民众’的理念，积极推行便民服务措施，不断提高服务质量，确保市民乘坐地铁方便、快捷，服务优质、文明。”该负责人说。今年该公司将主动协调政府相关部门，设置地铁1、2号线站外导向标志，推动停车场等配套设施建设，加强与公交的驳接，并积极推进多种支付方式在成都地铁的使用，增强地铁的便利性。同时进一步修订和完善乘客服务标准，开展多样化的服务监督，建立服务质量保障体系和考核体系。还将以开展“标准化车站”、“标准化乘务员”创建活动为抓手，提升现场作业人员业务素质，为乘客创造优质服务环境；积极打造成都地铁特色优质服务，对重点和特殊乘客“一对一”做好导乘导购服务工作。