『广州』张广宁市长调研广州地铁 加快广州轨道交通工程建设
字号：T|T 时间：2010/4/8 11:48:04 来源：广州日报 点击率：1599
认真贯彻省委汪洋书记4月2日关于加快珠三角城际轨道交通建设的重要指示精神，加快全市轨道交通线网建设，方便群众快捷出行，增强国家中心城市综合服务和集聚辐射功能。
加快构筑基于公交优先原则的“立体式大公交”，建立以地铁为骨干、地面公交为支线，其他交通方式为补充，协调发展、有机结合的城市公共交通体系。
亚运会前将有8条线222公里的轨道交通开通。到2015年合计开通里程达470公里。到2020年要建成并开通覆盖12个区（市）的15条线路,中心城区轨道交通占公交出行量达到70%。
本报讯广州市市长张广宁昨天专题调研城市轨道交通工程建设，现场检查了地铁6号线一德路站的建设情况，充分肯定了广州轨道交通建设的成果，并要求认真贯彻省委汪洋书记4月2日关于加快珠三角城际轨道交通建设的重要指示精神，以更宽广的视野、更高的标准、更大的魄力加快全市轨道交通线网建设，不断扩大线网规模，有效缓解交通堵塞，方便群众快捷出行，切实提升城市的承载能力和运行效率，增强国家中心城市综合服务和集聚辐射功能。市领导邬毅敏、苏泽群，市有关部门和相关区负责人参加了调研。（下转A12版）
（上接A1版）昨天下午，张广宁前往地铁6号线一德路站，下到33米深的建筑工地，现场检查工程进度。该节点站台、隧道左线土建工程均已完成，但因为拆迁问题，270多户拆迁户中目前还有20多户未签补偿协议，地面车站主体和风亭无法施工，地铁站面临“地下通地上不通”的困难。张广宁强调，轨道交通建设涉及到的征地、补偿、搬迁等问题，与沿线单位和居民的利益息息相关，要切实做好宣传引导和沟通协调工作，争取各单位和居民的理解和支持。相关区和部门也要抓紧时间，多想办法，按照少数人利益要服从绝大多数人利益的原则，加快推进建设。
地铁规划项目能否顺利落地建设是张广宁关注的重点：“新一轮地铁线网规划及2015建设计划已经基本敲定，未来5年的建设进度有没有把握？”
地铁总公司负责人肯定地回答，广州平均3年半可以完成一条地铁线路建设，未来5年建设规划可以如期实现。
张广宁听后表示满意。他说，广州正在加快构筑基于公交优先原则的“立体式大公交”，建立以地铁为骨干、地面公交为支线，其他交通方式为补充，协调发展、有机结合的城市公共交通体系，地铁建设任重道远。他勉励地铁建设者在确保质量和安全的前提下，又快又好建设广州地铁。
在随后召开的现场办公会上，张广宁听取了市地铁总公司关于全市轨道交通工程建设情况的汇报。他指出，省委汪洋书记最近就珠三角城际轨道交通建设问题到东莞市进行专题调研时，要求珠三角各市统一思想,提高认识,落实项目建设资金，积极推进征地拆迁，尽快规划确定线路走向，加紧推进工程建设。广州市轨道交通建设在珠三角城际轨道交通建设中占有很重的分量，目前，多条地铁线路和广佛城际轨道交通建设同时推进。各级各部门一定要深刻领会汪洋书记的重要讲话精神，努力完成规划建设任务，为珠三角城际轨道交通建设作出更大贡献。
张广宁说，加快轨道交通建设，是建设国家中心城市，促进珠三角一体化的迫切需要。轨道交通是现代化、功能强大、节能环保的交通设施，只有充分发挥轨道交通的重要作用，才能提高城市承载力，优化出行效率，强化中心城市综合服务功能，增强综合竞争力。加快轨道交通建设，也是进一步完善城市交通网络，方便群众出行的重要途径。广州地铁目前有5条线150公里在同时运营，最高日客运量已达到369万人次。到亚运会前，将有8条线、222公里的轨道交通开通运营。新一轮轨道交通线网规划及2015建设计划也已基本成型，2010年以后全市将继续建设8条240多公里轨道交通线路，到2015年，合计开通里程将达到470公里。按照远期规划，到2020年要建成并开通覆盖全市12个区（县级市）的15条线路,中心城区轨道交通占公交出行量达到70%，大大方便群众出行。
张广宁要求，各区、各部门必须加强协调，共同努力。要坚持“先规划、后建设”原则，统筹兼顾城市空间布局、产业发展、居民出行、土地利用、珠三角一体化等各个方面，进一步完善轨道交通建设远期线网规划和近期建设规划。各区（县级市）要全力支持和配合轨道交通建设，按照属地管理的原则，负起相关征地拆迁工作的主体责任。市地铁总公司要加快推进优质地铁资产上市融资，番禺区、花都区、萝岗区、南沙区、增城市、从化市要负担起辖区内新建轨道交通线网的一半投资额。
张广宁强调，要优化交通组织，最大限度为市民出行提供方便。在加快轨道交通建设期间，既要确保施工进度，又要最大限度减少对群众出行的影响。一方面要加快完善地铁站点的配套设施建设。按照“立体式大公交”的原则，加快地铁与机场、港口、火车站、公交站等交通站点的衔接建设，加强枢纽站点的公交停车场、私人停车场、自行车停车场、行李存放处等公共站场建设，既要实现市内公交的无缝衔接，又要实现汪洋书记提出的“城际轨道交通进城区，与机场、地铁、公交等公共交通系统无缝链接”的目标。一方面要制定详细的交通组织方案，地铁站要向里退缩，尽量少占道。道路工程施工要研究采取工期短、见效快的措施，不断优化交通环境。另一方面要加强宣传引导工作，按照“项目名称、占道时间和范围、交通疏解方案”等六公开原则，及时发布公告，接受群众监督。
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