直径8.8米，一台盾构机就要花费1亿元。
20日，这个号称珠三角城际铁路中最大直径的盾构机正式从南城周溪向西平始发掘进。
至此，莞惠城轨东莞市区最大站点新城中心站正式进入盾构施工，预计2014年上旬就可在南城周溪和西平之间贯穿两条3.3公里长的铁路隧道，新城中心站的轨道项目也将届时完工。
东莞至惠州的莞惠城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。莞惠城轨在东莞市区里一共设有两个重大站点，一个是东城南站，另一个就是与东莞市域轨道交通R2线交会换乘的新城中心站，堪称东莞“城市会客厅”，仅站台在地下就有3层。
莞惠城轨新城中心站承建方介绍，新城中心站的盾构线路约3.3公里长，双线共长6.6公里。经过足足3个月的组装、筹备，20日，两台直径8.8米的盾构机正式始发掘进。
盾构一队队长王灿林透露，如果进展顺利的话，这两台“钢铁土拨鼠”将花费900天挖完全程，预计2014年上半年可以贯通隧道。