12日，记者在无锡地铁1号线南禅寺车站看到，有的施工人员正在起吊一块块大型钢板，还有的施工人员正在浇筑车站的中板结构。“正在建设的无锡地铁1号线24座车站中，5个高架站已建成，其余19个地下车站中15个主体结构已经全部完成，目前展开附属结构施工，进入主体结构的验收和交工阶段。”市轨道办相关负责人在现场介绍说。

记者戴好安全帽随施工现场负责人沿简易楼梯拾级而下，来到距地面8米深的地下一层，只见2块长约20米、宽为20米的中板结构已经浇筑完毕，几十名施工人员分别在地下一层、地下二层制作模板，为浇筑做准备。“这2块已经完成浇筑的中板就是车站站厅层的底板，整个南禅寺车站共有18个结构段，现在已经完成8段底板的施工。车站的南区还有5道支撑，目前已完成3道钢支撑架设。”现场负责人如是说。

南禅寺车站，是无锡地铁1号线第11座车站，位于中山路与解放环路交叉口下，为1号线的中间车站。该站前方衔接三阳广场站，后方到达谈渡桥站。

南禅寺车站沿中山路设置，呈南北走向，车站主体总长度为369米，车站靠近二院的为地下二层，车站靠近南禅寺的为地下三层。目前，以无锡国旅门口的栈桥为界，南禅寺车站北区的主体结构已经完成60%，2012年2月下旬，北区长约120米的主体结构完工，将场地交给盾构实施单位。2012年4月份，盾构机将从南禅寺站出发向三阳广场站掘进。南禅寺车站的南区正在进行土方开挖，2012年8月下旬将完成主体施工，为盾构施工做准备。预计，明年年底整个南禅寺车站的主体结构及道路全部竣工。届时，南禅寺车站的施工场地将翻交至中山路东侧，交通转换到已经完成的车站主体结构上，为车站下一步的附属结构施工提供场地。市轨道办相关负责人说。南禅寺车站分别在第二人民医院、中保大厦、时代中心大厦、老江南中学门口、南禅寺设置了7个地铁出入口(预留3个)，1个物业开发、1个消防疏散口、1个临时出口。在车站的地下一层，市民可以通过长约70米的过街通道，直接到达南禅寺。

据了解，为了方便市民换乘，无锡地铁1号线车站出入口大多建在十字路口，尽量与周边商业建筑群或公交车站相连，公交站点到地铁出入口的距离一般都在50到100米范围内，在有的车站还实现了高铁车站与地铁车站的零换乘，可以说是十分方便。