11月20日，“中铁31号”盾构机在中铁七局郑州地铁2号线向阳路站顺利下井，这是郑州地铁2号线首台下井的盾构机，标志着全线进入盾构始发前紧张的拼装调试阶段天。
上午8时58分，重达16吨的“中铁31号”盾构机后配套台车——第6节台车，经过250吨大功率吊车9分钟的起吊，精准地下落到距地面15米深的右线盾构井托架之上，接着在电瓶车的牵引下驶离，在80米开外的地方等待与随后下井的其它5节台车及盾体汇合，进入盾构始发前紧张的拼装调试阶段。
“中铁31号”盾构机是中铁装备制造有限公司根据郑州地铁2号线地质特点量身定做的专用盾构机，整机长80米，总重量510吨，由6节后配套台车、盾体（中盾、前盾和后盾）及直径6.25米的刀盘组成。
据了解，中铁七局承建的郑州地铁2号线一期土建工程共5站，3个单线区间和2个双线区间，线路长7.8公里。当天在向阳路站右线下井的“中铁31号”盾构机在井下经过一个月的拼装调试以后，将在全线率先始发，并由南向北打通向阳路站至南三环站1.3公里区间。中铁七局郑州地铁经理部一分部工程部长李宇周介绍，向阳路站至南三环站区间为左右双线，土方量在10万方左右，按每天掘进12～15米计算，该区间将在7个月以后贯通。