2007年6月28日，我省首条城际铁路——昌九城际铁路正式开工，按原计划将于今年6月正式竣工通车。昨日，记者采访了铁路部门相关工作人员，了解到该铁路的主体工程已基本完工，有望4月份验收交付。昌九城际铁路开通后，南昌、九江两地将逐步实现公交化，而原有的京九线南昌至九江段将主要开行路过慢车以及货运列车。
随着我省首条城际铁路的开通，昌九城际铁路将成为我省高铁的中心点，带动江西进入高铁时代。
南昌站已预留好轨道
记者了解到，昌九城际铁路已经进入工程收尾阶段，主体工程已基本完工。记者从中铁二十四局获悉，在去年年底洛阳路下穿铁路立交工程竣工时，在南昌火车站东面已经铺好了昌九城际铁路进入南昌火车站的轨道。据了解，昌九城际铁路的站台将设置在洛阳路下穿铁路立交的顶部，位于火车站四站台的东面。
全线站改接近尾声
距离昌九城际铁路原计划通车还有两个多月的时间，据相关部门介绍，根据昌九城际铁路公司工程进度表（截至3月底），昌九工程（南昌—庐山段）已经基本完工。
据了解，南昌至九江城际铁路位于江西省北部，起点位于江西庐山站，出庐山站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌北站，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站，（南）昌至（九）江城际铁路全线依次分布有南昌、乐化、永修、共青城、德安、庐山、九江等7个车站，除乐化站(新建)外，所有车站均并入现有车站。站改工作是整个工程的重点之一，目前已接近尾声。
有望4月验交
据铁路部门的工作人员介绍，昌九城际铁路在建设之初原本计划是2010年11月30日竣工，然而2009年，随着工程进度的加快，昌九城际铁路指挥部制定全线竣工日期为2010年6月30日，比原计划提前了5个月。目前，施工单位正在紧锣密鼓地加紧准备工程验交各项工作，计划于4月份开始验交，6月底正式开通运营。届时，从南昌到九江仅需40分钟即可到达。
40多趟列车将走城铁
还有两个多月，昌九城际铁路即将开通，这一消息让来往两地的居民和商务人士非常关注。“去年武广高铁开通后，不少普通列车就取消了，而昌九城际开通后，会不会也取消原来的普通列车呢？”南昌一市民感到疑惑。记者获悉，昌九城际铁路开通后，将开行动车组，但普通列车不会马上取消。客车大部分都会分流走昌九城际铁路，原来的京九线昌九段主要以开行货物列车和慢车。同时，这意味着昌九城际铁路将使京九线最繁忙区段实行客货分流，彻底消除运输瓶颈。
针对两地居民非常关心的昌九城际铁路的票价问题，铁路部门的工作人员显得较为慎重，铁路票价是要经过铁道部和物价部门审批的，要等开通准备工作全部做好后，才会有定论。