记者日前从成都铁路局获悉，上半年铁路建设投资近百亿元，同比增长42%；货运达3866万吨，客运达3086万人。“两化”互动，四川铁路将再攀新高峰。

四川省推进新型工业化新型城镇化工作会议后，成都铁路局认真贯彻落实会议精神，将以外延扩能建设、内涵挖潜、多元经营三大战略为重点，全力推动四川铁路建设，形成7大货运通道出入5大产业带，7条快速铁路联通城市与乡村。

◎观点

三大重点助推“两化”互动

□成都铁路局局长武勇

在“两化”互动中，成都铁路部门按照“城市建设要充分利用不断完善的交通条件，充分考虑产业发展的需要；城市的拓展、新城的建设要围绕交通条件和产业发展来进行”的要求，将重点以外延扩能建设发达完善四川铁路网、内涵挖潜提升铁路运输保障能力、实施多元化经营战略提升铁路发展质量。

同时，成都铁路局将紧紧围绕我省城市发展规划、产业发展规划做好铁路网规划，以布局合理、完善发达的铁路网助推新型工业化新型城镇化互动发展。

◎点击

联动推进新型工业化新型城镇化，要加快基础设施建设。根据区域产业、城镇发展，加快规划建设铁路、公路、机场、港口、污水及垃圾处理等基础设施，提高城镇综合承载能力和资源循环利用效率，增强基础设施对产业和城镇的支撑作用。大力推动城镇基础设施向产业园区和农村延伸，逐步形成城镇与产业园区一体、城乡统筹的基础设施体系。

◎对话

5年建两个“7”一个“3”

记者：成都铁路局在推进“两化”互动发展的进程中，将出台哪些规划和举措？

成都铁路局负责人：围绕实施新型工业化，成都铁路局将把重点放在科学规划铁路货运通道建设上。为把丰富的资源优势、独特的产业优势转化为经济优势，我省将构建成德绵自内资装备制造、攀西钒钛钢铁和三江流域特色资源等5条万亿元产业带，规划建设成昆铁路峨嵋至攀枝花段扩能改造、隆黄铁路隆昌(内江)至叙永至毕节等重点项目。成都铁路局将加快建设成兰铁路、兰渝铁路、成昆铁路成都至峨嵋段扩能改造等大能力通道。到“十二五”末，力争形成 7条出入5大产业带的大能力货运通道，为新型工业化提供坚强支撑。

围绕实施新型城镇化，成都铁路局将科学规划快速铁路建设。以协调发展成都平原城市群、川南城市群、川东北城市群和攀西城市群等“四大城市群”为落脚点，规划建设或加快推进成绵乐、成西、成贵、成渝等客运专线，雅安至康定(新都桥)铁路、遂渝二线等快速铁路，成都至都江堰铁路彭州支线、成蒲铁路等市域铁路。到“十二五”末，力争形成7条快速铁路和3条市域铁路，使其成为联系城市与城市、城市与农村的纽带，加速城镇化进程。

记者：为促进区域间协调、互动发展，成都铁路局将提供怎样的运力支撑？

成都铁路局负责人：为促进区域协调发展、互动发展，成都铁路局将围绕培育经济增长极，科学规划铁路枢纽建设。以启动和实施成渝经济区发展规划、天府新区规划、“一极一轴一区块”建设为中心，规划建设以成都为枢纽，以达州、广元、南充、遂宁、宜宾、内江为节点的次级枢纽的“一主六辅” 铁路枢纽格局。其中，成都枢纽形成内客外货的现代化综合交通枢纽，年旅客发送能力达1.75亿人，年货运能力达8300万吨，为再造一个“产业成都”提供坚实保障。