7月27日，记者从海南省委2011年度理论研讨会上获悉，日前，新建海南西环铁路可行性研究报告正式获国家发展改革委批复。这是2011年到目前为止国家批准的唯一铁路项目，建设标准与东环高铁一致。

海南政协副主席、跨海办主任赵莉莎表示，环岛高铁和跨海工程是国际旅游岛建设和发展的重要保障。环岛高铁和跨海工程是海南构建现代化综合交通运输体系的标志性基础设施。建成后，将形成更便捷的岛内交通和进出岛通道，大大完善海南旅游基础设施，满足国际旅游岛不断增长的运输需求，为海南建成世界一流的海岛休闲度假旅游胜地提供有力支撑。

环岛高铁和跨海工程是海南加快转变经济发展方式，实现科学发展的强大引擎。环岛高铁和跨海工程预计直接投资近2000亿元，将对海南在“十二五”及今后更长一段时间内扩大投资、促进消费产生巨大的拉动作用;建成后，将与全国铁路网和公路网贯通，突破长期以来制约海南岛屿经济发展的交通瓶颈，有效降低物流成本，提升产业竞争力。

环岛高铁设28个站点，覆盖全省12个市县，“后高铁效应”将有利于优化产业布局，带动县域经济协调发展;高铁牵引动力为电力，没有废气排放，能源消费量低，对海南建设生态省和节约型社会将发挥积极作用。跨海工程建成后，将极大地加强海南与泛珠三角和环北部湾地区的经济交流合作，提升海南在区域经济中的地位。

2011年一季度，正当海南紧锣密鼓准备上马西环高铁时，全国铁路建设的宏观形势发生了变化。国家压缩投资规模，放慢审批进度，全面清理拟建铁路项目，西环高铁也列在其中，加上西环高铁不是国家重大的、关键的“卡脖子”路段，面临着搁浅的危险。

在这关键时刻，海南省委、省政府充分利用金砖国家峰会、博鳌亚洲论坛2011年年会在海南召开的机遇，精心安排各国领导人和政要乘坐东环高铁列车。胡锦涛总书记两次乘坐东环高铁列车，对海南建成高铁表示赞赏，途中还专门听取了全国铁路工作情况汇报并做了重要指示。期间，海南省委省政府主要领导多次就西环高铁与陪同参会的国家相关部委主要领导进行沟通协调，争取他们的理解和支持。

海南省委、省政府的努力，得到了国家相关部委的充分认可和大力支持。5月10日，铁道部向国家发改委报送了对全国31个在办项目的梳理意见，共保留了5个项目，海南西环高铁列为保留的第一个项目。7月6日下午，国家发改委委主任会议通过了西环高铁可研报告，这是2011年到目前为止国家批准的唯一铁路项目，建设标准与东环高铁一致。

下一步，海南省跨海办将狠抓落实，加快推进环岛高铁和跨海工程建设。

赵莉莎表示，西环高铁开工建设在即，相关部门将科学有序地组织好征地拆迁、资金落实和施工建设等工作;同时，要特别注意维护好沿线群众的合法权益，实现和谐建设，力争在“十二五”末建成投入运营，与东环高铁相连，形成环岛高铁，成为海南国际旅游岛现代化基础设施的名片。

跨海工程已列入国家“十二五”规划纲要。在前期工作推进过程中，存在很多不确定因素，也将遇到许多困难和矛盾，海南省跨海办将协调各方，统一认识，形成合力，狠抓落实，加快推进跨海工程前期工作。争取早日提交16个课题最终研究成果;争取国家有关部门加大对项目的指导和协调力度，聚焦项目建设方案，力争早日立项;在前期工作准备充分扎实的情况下，争取尽快开工建设。