记者13日从厦门火车站了解到，动车购票实名制时间表已出炉。自6月1日起，购买动车票要实名，但是否实行实名上车目前还没有确定。

铁道部部长盛光祖日前接受媒体专访时表示，今年6月1日起，全国所有动车组列车将实行购票实名制。6月底，京沪高铁率先实行网络售票。

13日，厦门火车站有关人士向导报记者证实，动车组购票实名制以及网络售票的时间表已经出炉，这已是确定之事，不过，具体细则还未明确。“售票系统需要重设，还要进行人员培训，实名购票以何种方式进行，目前还未接到通知。”

其实，厦门的动车票已经实现部分实名制。业内人士告诉导报记者，南昌铁路局自从开通95105105电话订票之后，这部分电话订购的车票就是实名制的。“订购车票前必须输入身份证号码，而且要凭证取票。”另外，企业团体票和学生团体票也是实名购买的。

此次铁道部直接指向车票实名制，令不少业内人士想起，2007年春运，厦门曾高调抛出的实名制举措，但最终不了了之。

6月1日起，购买动车票要实名，但实名制购票不等同于实名制乘车。实名制乘车，是车票上有身份信息，上车前要进行查验，比如武广铁路实行的就是这种制度。厦门是否会同时实施实名制乘车，还是未知数。这不仅涉及售票系统的改变，而且在查验方面也需要增加设备，查验过程也将更复杂。

相关人士分析，铁道部此举，主要是为了防 “黄牛”，不过这一举措是否能够有效遏制“黄牛”，让真正需要车票的旅客都买到票，还需进一步验证。业内人士认为，要遏制“黄牛”，单有实名制购票还不够，还要有实名制乘车，两者配合效果才会更好一些。

另外，6月1日起，购买动车票要实名，但普通列车还不在实名之列。

福厦铁路可能增开普通客车

7月1日起，在动车组的基础上，福厦高铁可能增开普通客车，速度比动车慢，但票价会更便宜，并且中途停靠站点会更多。

不过，这一铁路混合运行模式是近日铁道部刚公布的中国铁路运输组织新模式，在福厦线是否会混合运行，具体以哪种方式实施，还未最终确定。

13日，厦门铁路系统一位人士告诉导报记者，福厦高铁目前只开通了动车组，根据新模式，这条线上很可能会增开时速120-160公里的普通客车。也就是说，7月1日开始，厦门到福州、杭州、上海都可能增开普通列车走福厦线，但速度较慢，停靠站点会更多。不过，目前福厦线每天运行的动车已经排得很满了，如果增开普通客车，那势必会减少动车班次。

业内人士估算：目前，厦门到福州的动车组时速在200-250公里之间，一个半小时到达;如果福厦线增开普通客车，那么，搭乘这种列车，厦门-福州为3小时左右、厦门-杭州12小时左右、厦门-上海15小时左右。

“福厦线如果增开普通客车，这种混合运行不仅停靠站点更多，更重要的是，它的价格会比动车组便宜，这对于低收入人群而言是个极大的利好。”厦门铁路系统一位知情人士说。

福厦线开行的普通列车，具体价格如何，目前还未确定，“但可以肯定的是，票价要比动车便宜得多”。上述知情人士说，福厦高铁全长270多公里，按这个里程估算，福厦线的普通客车票价可能在40元上下。

“不过，如果福厦高铁增开普通列车，那将对福州厦门之间的公路客运带来致命性打击。”一位业内人士说。