4月1日起，中国铁建二十五局广州公司开始换铺广珠铁路首段500米长轨，拉开全线500米长轨铺设序幕。截至7日，已完成换铺8公里。按照铺轨工期要求，广珠一标6月30日单线铺至西江主跨，9月底要完成双线换轨铺通。广珠铁路将于今年底全线开通。
广珠铁路全长187公里，连接广州江村编组站与珠海高栏港，将成为广州交通枢纽的重要组成部分。线路自京广线上的江村编组站南端引出，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，设江村、大田、官窑、丹灶、西樵、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港等11个车站，按国铁I级标准建造，初期以货运为主。其中广珠铁路江村编组站至江门南站为双线，江门南站至高栏港为单线。已经预铺好的下行线(从广州至珠海方向线路)是为架梁需要而拉通的运梁通道，此前铺设的是 25米一截的传统轨。而按照设计，广珠铁路为有碴无缝线路，全线需铺设500米长轨，随着去年底广珠铁路长轨基地的建成和存轨，全线正式的铺轨工作也提上日程。
承担施工的中铁二十五局广州公司技术人员张立介绍，他们负责广珠一标双线的长轨铺设施工，要从起点的江村编组站换铺至江门市鹤山西江特大桥。而上行线(由珠海往广州方向线路)是直接铺设500米长轨，经由改造过的京广上行线的位置接入江村编组站。
3月31日凌晨，施工人员已经顺利完成江村编组站京广上行改线段共计3公里的500米长轨更换。京广上行线的改造是江村编组站改造的一部分，是将既有京广上行线的位置挪开一定距离，改造完成后广珠铁路上行线就可顺利由此连接到江村编组站。