庆阳路段轨道交通1号线地质勘察全面开始，预示着兰州市轨道交通建设步入实质性阶段。7日，记者获悉，此次勘察范围为交通1号线一期工程（陈官营～东岗段），主要目的是全面评估兰州市土层结构、地下岩石分布以及土地承载力，为轨道交通建设提供参考数据。50余台钻机顺利开钻，地质初步勘察工作全面展开。

据悉，此次地质勘探工作分三个标段展开，其中1标段为东岗立交桥-广场东口，2标段为广场东口至秀川，3标段为秀川至西固陈官营，由不同的勘察研究院负责施工。

“1号线” 在主城区均以地下线铺设

兰州市轨道交通1号线西起陈官营站，途经崔家大滩、营门滩、马滩、西客站、西关十字、东方红广场、东岗镇，线路全长约26km，其中地下段约23km，高架及地面段约3km，共设车站21座，高架站3座，地下站18座。1号线是兰州市从西向东的一条主干轨道交通线路，贯通了兰州市一条东西大通道，线路基本走向沿既有主客流走廊布设，连接了西固组团、七里河组团、东岗组团等主要功能区块，以及西客站和五里铺批发市场等大型客流集散点。1号线与线网中的其他各线均有换乘，主城区内各方向的客流可通过1号线实现快速便捷的疏散沟通，在主城区范围内均以地下线铺设。

施工期 兰州交通或再遇考验

如果兰州的轨道交通1号线建设能按期全线开工，其巨大运力将使兰州的公交车数量减少，这将有效地缓解东岗方向的交通压力。但有关专家认为，轨道交通的建设周期很长，一旦兰州地铁动工建设，施工后部分道路将被封闭，这会让本就问题丛生的城区道路更加拥堵。去年，兰州市“1号工程”污水全收集全处理动工后，因涉及大量的路面开挖，给城区交通带来了不少的压力，加剧城区主干道的堵车现象。如按照轨道交通在主城区范围内均以地下线铺设的规划，开建后，兰州市将再次面临交通承载力的巨大考验。

7日记者从兰州城建部门获悉， 轨道交通建设细节将由政府部门统一发布，该项目的建设需交警等部门全力配合，动工建设前会出台交通方面的可行性方案，所有前期工作都在有条不紊地进行中，包括开工后城区的交通布局都有所准备。根据今年年初兰州市公布的计划，轨道交通力争5月底前通过国家批准，6月底前完成1号线初设评审，并力争年内全线开建。