记者13日从中铁二十五局集团广州公司了解到，广(州)珠(海)铁路第一标段已完成架梁970孔，为全线架梁铺轨工作如期奠定基础。铁路架梁等工程目前进度顺利，6月底有望完成架梁目标。
中铁二十五局集团广州公司项目部经理叶鹏云表示，截至目前，广珠铁路第一标段的架梁工作已进行到白坭河特大桥，该标段总共需架梁3520片，按进度要求，架梁工作将争取在6月30日前全部完成。
叶鹏云表示，尽管近来广州地区阴雨连绵，但架梁工作并没受太大影响。按照规划，广珠铁路年底将开通，广珠轻轨明年将铺到横琴新区，这将为珠江西口岸地区带来新机遇。
据了解，广珠铁路是拟建纵贯珠三角西岸的铁路，连接广州、佛山、江门、珠海四市，规划线路全长186.23公里，设11个车站，时速120公里，预计2011年建成通车。
据中铁集团方面介绍，广珠铁路规划全线电气化，规划初期为货运，预留客运条件。广珠铁路第一标段是广珠铁路的起点，全线所需的500米长轨都必需从该标段江村编组站的长轨基地运出，向珠海方向铺架。因此，该标段的架梁进度直接影响广珠全线的长轨铺设工作，甚至全线整体竣工的时间。
中铁二十五局集团广州公司透露，去年9月底，中铁广珠铁路项目部开始从佛山走马营口铺设简支梁，12月底广珠江村编组站开始架梁，两个架梁点同步工作，从两边向中间汇合。
据叶鹏云介绍，正在架梁中的白坭河特大桥为双线铁路桥，跨越白坭河、西南涌两条主要河流，全长16.839公里，是广珠铁路全线最长的桥梁。目前，该桥的简支梁已架设到99号墩，即将通过128跨的连续梁。