6分25秒一班，广佛地铁第四次提速。笔者28日从佛山轨道公司获悉，广佛地铁首通段28日发车间隔提速，较开通时整整缩短了2分多钟。

据介绍，从28日开始，广佛地铁首通段增加1趟列车上线运行。据了解，随着列车陆续到位和相关调试的完成，广佛地铁发车间隔从通车时的8分30秒，经过四次提速，达到昨日的6分25秒。截至目前，广佛地铁首通段共有12列车上线运行，另有1列备用。

有市民指出，地铁开通后出入口没有增加，以至于在小区附近搭乘地铁不够方便。也有市民提出，站台层的实时显示系统不够完善“为完善地铁服务，除逐步缩短发班间隔，增开地铁出入口方便市民乘车、加强地铁信息服务或提醒等便民措施正在推进”。

又讯：笔者从佛山市国资委获悉，广佛地铁通车后首个民意调查报告昨天出炉：广佛地铁开通后，38%的市民经常选用地铁出行，36%的市民认为广佛地铁最急需解决的是与公交和公共自行车的接驳问题。

此次广佛地铁民意调查报告由团禅城区委号召禅城区青年志愿者协会、佛山·关注团队小组组织实施。调查于2011年1月22日展开，累计回收有效问卷700份。

地铁开通后佛山市民的出行方式发生明显变化。在相同路线上，安全快捷的地铁对公交、出租车等出行工具的乘客分流作用是明显的。在“地铁换乘方式的选择”上，近六成的市民愿意选择公交系统跟地铁接驳作为日常出行首选。在“完善地铁配套设施”上，36%的人觉得公交系统跟地铁接驳还需改善。另外，网络调查显示，有62.8%的市民搭乘广佛地铁的出行目的在于购物。

至今，广佛地铁已安全运行3个多月。今年，广佛地铁将增加上线车辆，并计划于年中列车再次提速，把发车间隔时间缩至5分钟一班车。在节假日及特殊的庆典活动日，也会相应调整运营计划，加密高峰时段发车间隔。