陕西省政府14日召开常务会议，提出科学规划、合理设计建设城际铁路网络，力争上半年开工建设西安—临潼、西安北客站—机场—咸阳、西安—阎良—富平三条线路。

14日的会议研究了关中城际铁路项目建设、2010年度省科学技术奖评审、省级广播电视体制改革方案和促进非公有制经济加快发展等事项。

会议指出，建设城际铁路是解决城市内部及城市群之间交通运输问题、促进城市化加快发展的有效方式。要立足于关中—天水经济区发展，特别是西安国际化大都市建设对交通的需求，统筹考虑全省交通体系现状，科学规划、合理设计建设城际铁路网络，当前要加快进行西安—临潼、西安北客站—机场—咸阳、西安 —阎良—富平三条线路的前期工作，力争上半年开工建设。

会议原则同意省级广播电视体制改革方案，要求按照转换机制、增强活力、改善服务的原则和“局管台、台控企”的管理模式，将陕西人民广播电台和陕西电视台合并为陕西广播电视台，并组建新的陕西广电网络产业集团公司，方案要尽快报送省委审议。

关中城际铁路最快时速可达250公里

省发改委日前会同中铁第一勘察设计院的专家已到富平县等地，对关中城际铁路路线方案进行现场踏勘和调研，并就方案初步设想、站点设置及线路方案进行了论证。

根据规划，关中城市群城际铁路东起华阴、西到宝鸡、南依秦岭、北至铜川，涵盖关中地区5市1区50多个县(区)。按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，2015年前新建西安—蓝田、西安—临潼—渭南、西安—周至、西安城区—机场—法门寺、西安—高陵—阎良—富平、西安—铜川6条城际铁路，形成“一轴一环三走廊”的铁路骨架网，运营里程为1204公里。

关中城际铁路网最大的亮点是“快”，全部按照高速铁路标准建设，行驶速度最快可以达到每小时250公里。设计规划时即与铁路客运专线、干线铁路、高速公路、城市轨道交通以及关中骨干公路有机结合。