“有了高铁，我们求职之旅快捷又轻松。”近日，在福厦动车上，这位福建师范大学毕业生兴奋地说，年初从福州到莆田参加招聘会，要坐2个多小时的车，有时为了面试得提早一晚来。现在，只要莆田有合适的招聘会，“打铁”半小时就赶到。她相信，职业梦想一定会在莆田实现。

在许多年轻求职者看来，高铁给了他们更多的便利，参加异地招聘会可以当天来回，省时省钱。集美大学毕业生小刘说，坐动车参加招聘会就像打的一样方便。

“高铁将加快人才流动。”涵江人才交流中心主任黄金富说，交通的便利使涵江企业去外地吸纳人才的机会变多了，今后跨城招聘、求职将更普遍。

高铁的开通，有利于城市间资源的优化配置，尤其是人才流动的障碍正在消失。

地处福厦铁路中段的莆田，原本一直面临两头不靠的尴尬，既不能便捷地对接省城福州的资源，也难以吸引厦门特区的优秀人才，引智成了许多企业的难题。

莆田高新区距福厦高铁涵江站只有两三公里路程，园区内的安特半导体是大型外资企业，也是生产半导体芯片的高科技企业，按理说这样有实力的公司吸收人才不成问题，但恰恰在引进人才上遇到难题。公司招聘负责人黄女士说，以前福厦等高校的学生一听说公司设在涵江，都不愿意来，即使开的薪水多有竞争力；好不容易招来了，没过几个月也大都跑回去，理由不外乎离家太远，不适应小城镇生活。但福厦铁路开通后，到公司应聘的福厦等地高校毕业生明显多了起来，福州几所高校还和公司签订了人才培养与输送协议，公司的招聘工作轻松了不少。

莆田高新区管委会主任谢金东说，以前涵江企业到福厦招聘多以委托方式，效果远不如面对面直接交流；今后跨城招聘或求职会更普遍，今年园区已多次组织企业去福厦高校举办招聘会，效果很好。

福州大学动力学专家林教授每周六都到涵江中涵机动力公司指导，周一再回到福州，已成为不折不扣的“飞行教授”。林教授说，福厦高铁开通后，去涵江只要半个小时，这让自己有更多的精力和时间到涵江为企业服务。

“高铁时代的到来，一小时经济圈的形成，加速了人流信息流，也为更多的外资和人才来涵江发展提供了更好的条件。今年，高新区就吸引了越来越多的‘飞行教授’等到涵江开展技术攻关、项目合作、技术入股。”谢金东说。

据不完全统计，今年涵江以借用外脑为主的产学研技术交易合同就达200多项，技术交易成交额近亿元。