由江苏省住建厅和交通厅联合组织，历时3年编制的《苏南地区综合交通发展战略与规划研究》报告日前通过了专家评审。根据该规划，在未来20年内，沪宁沿线将有18条区域城铁，苏南内部城际间将实现1-2小时完全通达。
据南京市城市与交通规划设计研究院有限公司董事长杨涛介绍，该规划研究范围为苏南地区，覆盖南京、镇江、常州、无锡和苏州5城市，规划面积约2.8万平方公里，影响较大的有上海、苏中沿江、浙北及皖中、皖南地区。
根据规划，到2030年，苏南地区将以京沪高速铁路、宁杭客专为主骨架，构建“三横四纵六射”的国家干线铁路网，其中苏北方向有4条，分别是宁启铁路、淮扬镇铁路、新长铁路、沪通铁路；上海方向有3条，分别是京沪高铁、京沪铁路、镇南铁路；浙江方向有3条，分别是宁杭客运专线、宁杭铁路、通苏嘉杭；往安徽方向也有4条，除京沪高铁，还有沪汉蓉客运专线、津浦铁路和宁芜铁路。
规划中的区域城际轨道则围绕上海、南京两大中心城市呈放射状，串联县级城市和禄口、苏南国际机场，基本覆盖整个苏南——以沪宁城际和宁常沪城际为主骨架，形成“四横七纵四射三联”的苏南区域城际轨道网，分别为沪宁、宁常沪、溧(阳)芜、锡虞、扬马、镇溧、常泰、靖锡宜、通苏、苏嘉、溧宣、宁安、合宁、宁连、宁通沪、沪宣城际，以及靖锡宜与宁常沪城际的联络线、苏嘉城际与苏州工业园区的联络线，总长1572公里。