『郑州』地铁2号线通过评审 15个站点位置还要斟酌

字号：T|T 时间：2010/3/26 11:47:01 来源：大河网-河南商报点击率：2501

经过专家组近3天的评审，郑州地铁2号线一期工程昨日有了结论。

       专家组认为，郑州地铁2号线一期工程《可研报告》文件编制内容全面，资料丰富，线路功能定位合理，项目基本可行。

       同时，专家组建议，郑州市要充分考虑施工期间的交通疏解方案，以方便交通，分流绕行。

       ■ 必要性

       共设15个站点敲定

       本次评审会是受国家发改委的委托，由北京城建设计研究总院有限公司主办，邀请了国内13名专家，组成专家组，对郑州地铁2号线一期工程可研报告进行评审。

       专家组认为，郑州地铁2号线一期工程的建设，将对促进城市合理布局的形成、改善城市土地利用状况、优化城市空间结构、提升郑州市城市品质发挥重要的作用。因此，《可研报告》关于建设必要性与紧迫性的论述是客观的，符合郑州城市发展的客观实际，论据较为充分，论证数据翔实。

       一期工程起于广播台站，终点为向阳路站，全长18.27公里，设站15座，由北向南分别为广播台站、新龙路站、国基路站、北三环站、东风路站、农业路站、黄河路站、紫荆山站、东大街站、陇海东路站、帆布厂街站、航海东路站、长江路站、南三环站、向阳路站。

       ■ 结论

       一期工程基本可行

       专家组认为，《可研报告》文件编制内容全面，资料丰富，线路功能定位合理，主要设计原则和标准基本符合国家要求，线路与车站分布基本合理，车辆基地及停车场位置基本落实；机电系统方案配置适当，系统构成满足运行要求；车站规模和功能基本合理，结构和工法可行。项目分为两期建设，一期工期5年，基本可行。

      《可研报告》较全面地对本工程在线路设计、车辆选型、机电设备系统选择、引入运行模式等节能措施进行了分析和研究，并提出了节能原则和措施，其结论是可信的、合理的。

       专家组认为，投资估算的编制基本符合国家、河南省和郑州市有关规定，内容较为全面、合理，基本达到了可行性研究阶段投资估算编制的要求和深度，采用的定额、取费标准基本适当、可行。

       ■ 建议

       充分考虑交通疏解

       专家组还提出了不少建议。其中，部分车站具体位置尚需在下阶段结合城市用地情况、施工期的交通疏导、管线改迁，环境影响，出入口与风亭设置条件等方面进行研究，落实具体站位。并充分重视研究施工期间的交通疏解方案，完善关键节点的交通分流绕行方案等。

       郑州市轨道办有关负责人表示，本次评审会，与会专家对《可研报告》提出了宝贵的指导性意见和建议。通过这次会议，将使郑州市轨道交通近期准备实施的2号线一期工程的线路、车站、设备、制式等技术方案得到进一步确定，为下一步的设计深化和建设实施奠定了基础。

责任编辑：weiyun