将于2010年6月底正式开通试运营的昌九城际铁路建设工作已进入最后阶段，日前九江车务段已成立开通运营筹备领导小组，昌九城际铁路开通运营进入倒计时，意味着九江即将进入高速铁路时代。
中国第二条城际铁路，江西省第一条城际铁路--昌九城际铁路于2007年6月28日正式开工。作为继京津城际铁路交通建设后的全国第二条城际铁路，起点位于九江庐山站，出庐山站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌北站，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站。线路全长131.27公里，共设九江、庐山、德安、共青城、永修、乐化、南昌北等7个车站。九江站、南昌北站为始发站，其余为中间站。今年6月底昌九城际开通试运营，九江从此跨入高速铁路时代。
为了做好开通运营前的各项准备工作，接管单位九江车务段日前已成立昌九城际铁路开通运营筹备领导小组，推进落实开通运营工作方案，调配车站新增人员，积极做好员工培训教育，制定和建立城际铁路车站规章制度及作业办法等，确保城际铁路如期安全顺利开通。
昌九城际铁路的建成，使南昌到九江的时间缩短为40分钟。昌九城际铁路的建成能缓解京九线昌九段运输能力紧张局面，促进区域化经济快速发展。