天津地铁3号线建设再次提速。日前，3号线附属建筑最大的车站——金狮桥车站主体完工；同时，营口道至昆明路区间段盾构工程也实现贯通，这是3号线继穿越和平路后再次成功穿越繁华商业区。
地铁3号线金狮桥站(原小树林站)位于河北区金狮立交桥下，车站总长178.6米，总建筑面积为1.1万平方米。
该车站附属建筑包括两个出入口和两个风道，由于紧临居民区，为避免车站建成后地铁两侧出入的乘客影响附近居民，设计人员将原有横跨车站的出入口全部调整到远离居民区的一侧，这样的调整使得车站附属建筑的跨度达到41.5米，面积增加到5490余平方米，成为地铁3号线附属建筑面积最大的车站。此外，预计从本月起将从金狮桥站向天津站站方向盾构施工，盾构区间单线长1203米，线间设一条联络通道及一座泵房，预计今年年底前完成施工。
同时，地铁3号线盾构工程营口道至昆明路区间段(单线)也于日前实现贯通。该区间盾构距离为697米，穿越津乐汇广场等多栋高大建筑，其中部分还是具有近百年历史的历史风貌建筑，如何避免穿越过程中对建筑物造成沉降成为盾构施工的最大难题。据介绍，按照一般盾构施工的要求，地面沉降度应控制在正10毫米和负30毫米之间，而该站施工中为最大限度降低对地上建筑物的影响，将这一标准提高到正8毫米和负24毫米之间，并采用了在盾构机推进前“超前注浆”的方法，以达到稳固地质的目的。