8月30日17时20分，歌乐山站鞭炮齐鸣。51342次列车缓缓通过该站，标志着襄渝铁路增建二线重庆枢纽开通。
记者了解到，1975年通车的襄渝铁路，长期以来一直是铁路西南通道的“瓶颈”。增建二线工程建成后，襄渝铁路可以开行50对客车，货运能力达到每年4000万吨以上，是原来单线运营的两倍多。
襄渝铁路增建二线正线建成后，重庆枢纽剩余工程量大，各专业交叉在既有线作业，施工难度较大。但承建单位见缝插针、超前谋划、科学决策、精心施工，按期完成了襄渝铁路增建二线重庆枢纽蔡家至重庆东、井口至歌乐山联络线的所有建设任务，确保了重庆枢纽如期开通。