随着省内的昌九(南昌至九江)高速铁路的竣工通车，赣南人民也渴盼早日进入“高铁”时代。9月3日，记者从赣州市地方铁路建设投资有限公司获悉，令人关注的昌吉赣(南昌至吉安至赣州)客列专线及赣州至深圳客列专线，已初步列入国家“十二五”铁路规划。这标志着江西将增加一条纵贯南北的高速铁路，赣州将迎来“高铁”时代。

据悉，今年国家投资规模相对控制，铁路项目审批日益严格。目前，我省已争取12个铁路项目初步列入国家“十二五”铁路建设规划。其中“863”计划中确保纳入的九景衢铁路、昌吉赣客专、皖赣铁路扩能改造、鹰梅铁路等8个项目已全部列入规划，并已启动前期工作。

赣南人民最为关注的无疑是昌吉赣和赣州至深圳两条客列专线，目前均已初步列入“十二五”铁路规划中。赣州市地方铁路建设投资有限公司综合部经理潜亚平说，除这两条远景规划的高速铁路外，目前，赣韶铁路(赣州至韶关)正在全力施工建设中，赣龙铁路(赣州至龙岩)扩能改造工程年内开始征地拆迁。这两条铁路大动脉设计时速为200公里至250公里，由时速200公里及以上的“和谐号”动车组运营。两条铁路预计2013年竣工通车，意味着赣州就将步入“高铁”时代。

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京九铁路电气化改造有利生态环境转好

9月3日，记者从赣州市地方铁路建设投资有限公司获悉，京九铁路南段(向塘西至东莞东)电气化改造，赣州境内正在紧张施工当中。工程完工后，不仅列车时速可大幅提高，也有利于赣南境内的优美生态环境向好发展。

据介绍，目前京九铁路运行使用的是内燃机车，不仅时速慢，且冒着黑烟，对铁路沿线赣南境内优美的生态环境造成污染和破坏。电气化改造工程结束后，内燃机车将从京九线上逐渐消失，列车时速也将由现在的120公里提高到160公里，届时可满足开行双层集装箱列车，将大幅提升京九铁路运输能力，对打造“生态赣州、绿色赣州”有更大的保护促进作用。