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3月20日凌晨两点半，随着炸药的轰鸣声，鲁南高铁前峪隧道顺利贯通，这是全线一千米以上首个贯通的隧道。隧道贯通后，鲁南高铁临沂至曲阜段2018年底可完成铺轨工作，2019年6月份开始联调联试，力争2019年年底即提前一年实现通车。
前峪隧道是鲁南高铁全线控制性节点工程，位于济宁市泗水县圣水峪镇，全长1110米，为客运专线双线隧道，由山东高速路桥集团承建。该隧道的顺利贯通，为全线架梁通道贯通和尽快转换下道工序创造了条件。山东高速路桥集团通过优化工序衔接，缩短单循环作业时间，克服了围岩差异风化、软弱破碎、埋深较浅等难题，确保了前峪隧道顺利贯通。
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鲁南高速铁路由山东高速集团控股的鲁南高铁公司投资建设，是山东省境内建设里程最长、投资规模最大、工程最复杂、覆盖人口最多的铁路项目。项目开工建设以来，鲁南高铁公司坚决贯彻省委省政府关于加快项目建设的部署，按照“高标准起步、高速度推进、高质量达标”的建设管理方针，精心组织，科学谋划，并通过融资创新、管理创新、技术创新和工法创新，又好又快地推进了项目建设。
截至目前，鲁南高铁日临、临曲段已完成投资74亿元，占该段投资计划356亿元的21%。其中桥梁工程完成105453成桥米，占设计总量的63.5%。桩基完成36631根，占设计总量的96%。制梁完成2369孔，占设计总量的42%，架梁完成1462孔，占设计总量的26%。路基工程完成1145.3万方，占设计的66.3%。隧道工程完成5053成洞米，占设计总量的39%。