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『贵南高铁』全线施工 预计2022年建成投运

字号:T|T 时间:2018/3/19 9:11:28  来源:ZAKER贵阳   点击率:4679

来自贵州省铁建办的消息,贵阳至南宁高速铁路建设又迎来重要节点——近日,随着贵南高铁招投标完毕,各标段项目部进场施工,标志着整条线路施工全面展开。这条世界上桥隧比最高、贵州设计时速最快的高铁,预计在2022年底通车运营。届时,贵州高铁东、西、南、北四大方向出省通道将全部打通,以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁网将正式形成。

“一条高铁的建设施工过程,分为多个阶段。”贵州省铁建办相关人士介绍,大致的流程为:出台规划并纳入铁路网,编制预可研报告并审查、编制可研报告并评审,上报国家发改委,发改委批复可研报告,标志着项目立项,可以进行开工仪式。之后,中国铁路总公司批复项目初步设计方案和施工图方案,接着是招投标,最后全线全面开工建设。

贵南高铁建设已经经历了如下几个重要节点:2016年9月,贵南高铁可研报告获国家发改委批复;2016年12月29日,贵南高铁在广西都安县举行开工仪式(当时并未全线开建),当天,广西和贵州各选择了一个控制性工程开展前期施工,其中贵州选择了荔波县境内全长2万多米的朝阳隧道;2017年9月,中国铁路总公司批复贵南高铁初步设计方案。

据介绍,贵南高铁是国家最新《中长期铁路网规划(2030年)》中"八纵八横"高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段,是连接黔、桂两省(区)最便捷的钢铁大通道。

根据初步设计方案,贵南高铁北起贵阳北站,向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地,终至南宁铁路枢纽南宁东站,正线全长482公里,其中贵州境内长199公里,广西境内长283公里。全线共设14个车站,设计时速350公里,总投资757.6亿元,建设工期为6年,由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资建设。

责任编辑:mayan

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