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3月13日上午，“中车制造”铰接式市域动车组在马来西亚吉隆坡国际机场线上线运营。马来西亚来了一个豪华团队助阵，他们是马来西亚交通部长廖中莱、副部长阿齐兹以及ERL机场快线运营公司主席纳兹米。他们不仅参加运营仪式，还登车试乘。
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马来西亚首都吉隆坡位于赤道附近，平均温度在30度左右，一年中有9个月处于雨季。设计者充分考虑当地特殊的自然气候环境，提高列车密封等级，车顶设计利于排水，车顶装载避雷设备，同时加载大功率空调，确保客室内始终保持23—24度，所以该车又被称为“赤道动车组”。
这批铰接式市域动车组共有6列，每列车4辆编组，最高运营速度为每小时160公里，达到了“准高速”级别。
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车辆的牵引、制动、网络控制等核心系统皆为自主研发，具有高速、稳定、低噪音的特点。与常见的动车组不同，列车采用了独特的铰接式结构。其最大的优点是减少了转向架的使用，不仅可以降低车辆重量和制造成本，还可以提高列车整体性，减少纵向冲击力，使列车更加平稳和安全。由于此项技术在国内较少使用，所以设计人员在车体和转向架的研制上进行了诸多创新，填补了国内铰接式动车组研发中的多项空白。
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在中国铁路总公司的牵头组织下，中国中车正积极参与马新高铁的竞标工作。此次铰接式市域动车组的上线运营，将是一次向马来西亚政府和民众展示中国轨道交通装备发展成就的良好契机。