近日获悉，玉（溪）磨（憨）铁路10标狠抓节后人员上场和复工工作，到2月23日，已有5个隧道架子队恢复正常施工，3个拌和站、2个钢构件集中加工厂已全部恢复正常施工生产。

玉磨铁路10标由中铁二十一局集团公司承建，正线全长22.405公里，主要工程有隧道4座、桥梁4座、站场1处及无碴道床铺设30.646公里。重难点工程为大金山隧道，正线长10657米，1号斜井长493米，2#斜井长872米；控制性工程为石头寨隧道出口段，正线长4851米，横洞长285米，斜井长1664米。该标段的主要特点是地质、地形复杂、工期紧、高风险隧道多、便道长，材料保障困难，每年5至9月是雨季，影响施工。

一年之计在于春。为了确保打好2018年这一仗，该公司项目部、分部节前分别作了周密筹划。一是重点隧道春节坚持不停工；二是利用春节加紧备料，为年后顺利复工积极准备；三是要求正月初五至初八人员全部返回，正月初八必须复工。为此，有的架子队、工班正月初二就开始督促人员上场，到2月23日，大部分架子队人员基本到位。2月24日项目部召开节后复工动员大会，会上全面组织学习了铁路总公司关于铁路建设项目质量安全红线管理规定、“十严禁”规定及滇南铁路建设指挥部关于铁路建设安全生产“六项行动”、质量安全红线管理规定检查整治行动实施方案、质量隐患自查自纠紧急通知、劳动人身安全专项整治通知、重点隧道工程进度考核办法、防洪等文件精神。此外，还对节后复工要做的22项工作全面进行了安排布置，包括人员必须先培训方能上岗、必须先对各工序各环节各部位全面进行检查达到要求后才能复工、必须先签订安全质量责任承诺书等，并计划从3月1日起开展“大干90天”劳动竞赛活动。