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『衢宁铁路』遂昌站特大桥道岔连续梁浇筑完工

字号:T|T 时间:2018/1/2 10:08:25  来源:丽水网   点击率:1154

近日获悉,经过20多个小时的连续奋战,随着最后一车混凝土输送至梁面,由中铁十二局四公司承建的遂昌站特大桥道岔连续梁全部顺利浇筑,这标志着衢宁铁路浙江段2标二分部又一次取得阶段性胜利。

遂昌站特大桥全长592.31米,孔跨布置为4×32m预应力混凝土道岔连续梁+7-32m简支T梁+1-(40+56+40)米连续梁+1-32米简支T梁+2-24m简支T梁;2#-7#墩为三线门式墩,最高墩高为31.5米;4×32米预应力混凝土道岔连续梁共计长度为130.85米,道岔连续梁现浇支架种类为梁式支架,设计混凝土浇筑方量为1281.3立方米,一次性整体浇筑完成,是本标段的重点控制性工程之一。根据评审出的专项施工方案,此次道岔连续梁浇筑作业风险较高,安全和质量管控是各项工作的重中之重。

在施工过程中,该项目部严抓安全质量,将标准化落实到每一道施工工序中。

一是要严控原材料质量,严格履行验收程序,对已搭设支架逐跨验收,并在浇筑前五天再次检验每个节点支架是否牢固,各关键点是否紧固到位,确保支架搭设质量可控;

二是严格控制混凝土的施工工艺,均匀布料、分层浇筑,作业人员定岗定人、明确分工对现浇混凝土进行捣固,特别是桥梁支座、梁端、接触网基础等关键部位;

三是加强混凝土浇筑的过程监管。现场项目经理、项目总工、监理工程师、项目技术、测量、安全人员对混凝土浇筑进行全程跟踪监控、现场办公,从技术交底到安全施工再到监控量测,将标准化施工落实到每一个细节。

遂昌站特大桥道岔连续梁的施工工期十分紧迫,项目部领导班子做到每日一个碰头会,倒排工期,超前谋划,合理组织人力、物力、财力资源,在确保安全的前提下全力推动施工进度,得到业主、监理单位的一致好评。该施工节点的胜利完成极大地鼓舞了项目部员工的整体士气,为项目剩余桥梁工程增添动力,为项目按期履约奠定坚实基础。

责任编辑:mayan

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