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『贵州』瓮马铁路南北延伸线环境影响评价第二次公示

字号:T|T 时间:2017/12/6 10:10:14  来源:中铁第四勘察设计院集团有限公司   点击率:1404

12月5日,新建铁路瓮马铁路南北延伸线环境影响评价第二次公示。

据了解,瓮马铁路南北延伸线位于贵州省中东部,经过贵州省遵义市播州区、黔南州 瓮安县、福泉市、黔东南州麻江县、黔南州都匀市境内。衔接川黔铁路、瓮马铁 路、湘桂铁路、黔桂铁路等既有或在建铁路。

本线由在建瓮马铁路两端分别向南北两个方向延伸,其中北延伸线瓮安至遵义段从在建瓮马铁路瓮安站引出,向北经过瓮安县天文镇、江界河镇,跨过乌江,穿过珠藏镇,跨过湘江进入遵义市播州区,经过铁厂、团溪、茅栗等乡镇,接入既有川黔铁路阁老坝站,正线全长98.980公里。南延伸线马场坪至都匀段从在建瓮马铁路姜家坪站向南引出,经过黔南州福泉市、黔东南州麻江县、凯里市,进入黔南州都匀市,于黔 桂线新都匀站前方区间接轨,正线长约39.534公里。正线全长138.514公里, 另包括北段瓮安、阁老坝站相关工程和南段瓮马铁路南延线都匀北站至黔桂二线马家庄线路所上行疏解线2.764公里、瓮马铁路南延线至绿荫湖站联络线1.661公里、黔桂线复线工程(站前土建线路长2.85公里,铺架及站后线路长4.25公里)及瓮马铁路南北延伸线引入后姜家坪站、绿荫湖站、新都匀站相关车站改造工程及部分同步实施工程。

北段设站10座,其中近期开行8座;南段设站7座,其中近期开行5座。设计时速度目标值120公里,单线,有砟轨道,电力牵引;预测2030年区间最大车流13对/日,2040年区间最大车流18对/日;本工程总投资约109.53亿元;总工期4年。

本项目将瓮安等地区丰富的矿产资源纳入铁路运输网络的吸引范围,为当地丰富的矿产资源提供了一条便捷的铁路外运通道,因此,本项目对沿线地区的矿产资源开发提供了强有力的支撑。为沿线地区磷化工产业生产原料和产品的输运提供了一条安全、便捷、大能力的铁路运输线路,极大的带动了当地磷化工产业的发展,进而促进沿线地区经济社会快速发展;本线全线开通后,西南、西北与华南地区的通过货物经本线可以节省运输里程96公里,同时可以分担既有渝黔、黔桂线货流压力,因此本线开辟了西南、西北与华南地区货物交流的辅助通道。

工程建设同时将对工程所在区域的生态环境、声环境、空气环境、水环境等 产生一定程度的不利影响,在采取相应环境保护防治措施后,本工程对环境的影 响可以得到部分控制和减缓,各敏感区在获得相应主管部门行政许可的前提下,从环境保护角度而言本项目建设是可行的。 

责任编辑:mayan

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