2017年11月25日获悉，随着刀盘上一把把刮刀缓缓地切削，洞门最外层混凝土成块剥落，轨道交通13号线三期出场线盾构区间顺利通往接收井。至此，13号线三期总长11公里的隧道已全线贯通。
据了解，13号线工程分三期进行建设，三期工程为华夏中路站-张江路站，线路长度5.254公里，设3座地下站。13号线三期区间工程包括华夏中路站～中科路站区间、中科路站～学林路站区间、学林路站～张江路站区间和川杨河停车场出场线。自2016年7月开始七台次盾构相继始发，到如今顺利贯通，历时整整500天。七进七出，施工单位最终完成了国际首例穿越高速磁浮的工程，为国内外盾构穿越高速轨道施工提供了范例。此外，盾构多次穿越3.6米超大口径污水管道、中环线、轨交16号线高架等建构筑物。
13号线介绍
轨道交通13号线是上海轨道交通网络中重要的骨干线路之一， 作为网络中西北—东南走向的直径线，穿越了上海城市核心城区，强化了中心区域向外围的交通辐射功能。
13号线工程分三期进行建设：
一期工程为金运路站～南京西路站，线路全长16.468公里，设14座地下站，北翟路停车场，控制中心与11号线共享。
二期工程为南京西路站～华夏中路站，线路长度17.108公里，设14座地下站，设与7号线间的联络线、川杨河停车场一座，及入场线一条；
三期工程为华夏中路站～张江路站，线路长度5.254公里，设3座地下站，设川杨河停车场出场线一条。