11月16日获悉，随着最后一方48米连续梁中跨合拢段砼成功浇筑，标志着中铁十一局二公司金台铁路项目灵江特大桥首联连续梁成功完成合拢，这也是金台铁路全线首联连续梁合拢，为后续架梁、铺轨奠定了基础。
由中铁十一局二公司金台铁路七标项目承建的灵江特大桥，全长4298.82米，共计109个墩台，其中水中墩7个，最深水中桩基桩长为79米，集“高、大、难、新、深、急、险、重”于一体，是全线施工工程中的“重中之重”，首联连续梁成功完成合拢也标志着灵江特大桥又一节点控制性工程取得突破性进展。
为顺利实现连续梁合拢，项目超前谋划，积极部署，合理安排。一方面组织专项施工技术培训，充分考虑研讨施工中可能存在的问题和技术难点，并制定相应的措施。另一方面实现安全管理全覆盖，施工前进行班前安全教育，集中安全培训，举办安全演练，从上至下，实现安全监督责任制，层层落实，“步步为营”。浇筑过程中，多次对梁体结构进行反复分析和测量。浇筑现场，相关负责人现场盯控，各司其职，确保了连续梁施工的顺利推进，精确合拢。
据悉，灵江特大桥作为浙江省“两美”浙江立功竞赛的重点工程，不断创新“新形式、新技术、新管理、新活动”，大力推动了施工进展，破解各种施工难题。如今，灵江特大桥已经成为“最美”金台铁路的一张靓丽的“名片”。