10月28日获悉，随着昆明地铁施工现场指挥人员一声令下，“春城6号”盾构机缓缓转动着巨大的刀盘，开始了昆明轨道交通4号线工程大塘子站至小屯站区间右线隧道掘进施工，10月26日晚22时18分，昆明地铁4号线大塘子站至小屯站区间盾构施工正式进入双线齐进的工作状态。

第11台盾构机“春城6号”始发

昆明地铁4号线大塘子站至小屯站区间由中铁广州工程局集团有限公司承建。大塘子站为地下二层岛式车站，长度将近五百米，为4号线第二大车站；大塘子站至小屯站区间长度约为780米。

大塘子站至小屯站区间盾构下穿管线及西二环立交、小屯立交等建筑物，下穿金鼎山硬岩段，在岩溶、淤泥质土等不良地层中掘进控制和小半径曲线地段掘进线形控制是本项目盾构施工的重难点。

据介绍，为了保证大塘子站至小屯站区间盾构按期始发，从大塘子站进场施工开始，项目部科学组织施工，加大人、材、机的投入，全体工作人员采取白+黑、5+2工作模式，奋力拼搏，最终按时提供了盾构机始发场地，“春城5号”盾构机已于8月8日从左线顺利始发，现已掘进180米。

“春城6号”盾构机于8月1日进场，9月16日安装调试完成，10月12日顺利通过右线盾构始发关键节点条件验收，现“春城6号”的顺利始发，正式拉开了该区间隧道双线并发施工序幕，极大地缩短了施工时间，为优质、高效建设春城地铁奠定了坚实基础。

昆明市轨道交通4号线为昆明市政府实施的第一批PPP项目,4号线起于昆明主城区西北部的陈家营站，止于呈贡新城的昆明火车南站，线路全长43.396公里，均为地下线，全线设地下车站29座，2015年12月30日在联大街站举行试验段开工仪式。