上周，市人大常委会常务副主任卢汉超带领视察组视察广佛地铁建设情况。佛山市轨道交通发展有限公司董事长赵新文介绍，目前广佛地铁工程建设工作进展良好，质量、安全可控，首通段14座车站均进行车站设备安装和车辆装修施工，累计完成合同总量的93%，能够实现2010年广州亚运会前首通段开通运营的目标。

根据广州西朗地铁站入口处的乘车资讯牌信息显示，魁奇路站车辆发班时间为6时到22时40分，西朗站的发班时间为6时10分到23时15分。

●探营夏南车辆段

广佛交界的地铁之家

昨日下午2时，阳光炙烤大地，南海区夏南二村的广佛地铁夏南车辆段核心区办公区大门仍在装修中，未见门匾。

这个位于广佛交界处的广佛地铁之家内设控制中心、运用库及洗车库、维修综合楼、综合办公楼、工程车库及调机库、动调试验间等区间。其北面是海八路—龙溪大道和五丫口大桥收费站，向东是汾江河，荔湾区龙溪村与车辆段隔河相望，西、南向是南海区夏南二村的居民区。一名工作人员介绍，与车场一网之隔的是一处高尔夫球场，“我还捡到过几个球。”

走进大门，几栋编了号的大楼矗立眼前。其中，被喻为装着广佛地铁“大脑”的控制中心大楼里将实现对地铁列车运行的调度、控制、管理。

记者看到，出入车辆段的均是粤A车辆，工作人员主要来自广州地铁、长客公司。门口保安介绍，目前进场的主要是调试、维修人员。

“试车”时速将达80公里

沿着主干道向地铁列车停靠方向走去，五分钟后抵达一个大型车库，地面上20对轨道横向依次铺开，气势夺人。此时一辆地铁列车正在几百米长的轨道上进行小小的“热身”。约10分钟后，车库内5辆车身蓝白相间的地铁列车停靠在两个不同的“房间”，有的正在“休息”，有的正在安装把手等零配件，也有的进行小范围运动“热身”。爬上一辆列车，记者目睹广佛地铁列车内部，银色的座位和扶手，红色的座椅边，广佛地铁全线站点图已贴上，并标注了与广州地铁1、2、3、8号线的换乘信息。

工作人员介绍，截至目前，已有两批共五辆列车抵达佛山，目前主要进行一些静态调试，下月将开展动态调试即模拟列车运行环境下进行相关数据测试，届时车速要达到80公里/小时。这意味着，各车站设备安装和车辆装修施工要在此之前完成。

“我们得到的信息是11月3日要通车，调试工作量非常大，一方面我们正加紧进行调试工作，另一方面也希望前期工程早日竣工。”广州地铁公司一名工作人员告诉记者。

部门声音

市发展和改革局：乘坐守则近期将出台

针对网民在佛山市网络发言人平台的提问，昨日佛山市发改局回复透露，为确保广佛线能够实现2010年广州亚运会前首通段开通运营的目标，经佛山、广州两市相关部门积极衔接与协调，广佛线开通运营前的相关筹备工作正在顺利推进中，亚运前开通的目标可以实现:广佛线首通段广东广佛轨道交通有限公司初步安排于2010年11月初开通运营，并计划广佛线列车开行间隔为每9分钟开出一趟。《佛山市城市轨道交通管理办法》、《广佛地铁乘坐守则》等规范性文件也将于近期出台。

佛山、广州两市相关部门正积极加强沟通和协调，以保证首通段按期、安全、顺利开通运营。

站点扫描

试车下个月就要进行了，一些站点建设情况如何?夏南车辆段工作人员表示，希望前期工程能尽快完工以确保接下来动态调试等工作能有足够的时间进行。记者昨日在南桂路地铁站了解到，癹岗公园站、南桂路站、桂城站行动“最快”，已完成分部验收，即将进入子单位验收的收尾阶段。

●同济路站

同济路地铁站共设计有4个出入口，11月地铁通车时可开通A、B、D口。下到负二层的站厅层时，该站点两台自动扶梯出入处均设置有液晶显示屏，旅客可观看电视节目和站务信息。

●南桂路站

两组大红玻璃框是南桂地铁站的两个出入口，也成为南海城市广场区域的地标，在围城背后绿荫之下显得相当惹眼。记者了解到，该站点安装工程进展顺利，而同样作为C标段的癹岗公园站、桂城站也同样进场早，被指出速度“最快”。

●西朗站

广佛地铁西朗站共设3个出入口，其中一个为通往广州地铁1号线的换乘通道，乘客不用出站便可换乘。在广州西朗地铁站入口处的乘车资讯牌上看到，广佛地铁路线图和运行时间已标示出来，魁奇路站车辆发班时间为6时到22时40分，西朗站的发班时间为6时10分到23时15分。

●季华园站

排水系统、照明系统等已通过分部验收。季华园站规划有4个出口，均在汾江路上，西边的3、4号出口将会在11月开通，而1、2号出入口为远期规划出口。季华园站站台的长度与广佛地铁长约20米的4节车厢相匹配，屏蔽门已经安装好。