10月12日获悉，长沙轨道交通6号线二标工程指挥部揭牌成立，标志着地铁6号线河西段一期（枫林路站至桐梓坡路站）正式进入实施阶段。据悉，地铁6号线是长沙地铁线网规划中距离最长的一条线路，也是唯一一条可直达黄花机场航站楼的线路，其中一期工程计划2021年开通试运营。2016年底，地铁6号线一期工程中心城区段（文昌阁至东屯渡）开工建设。

根据线路走向，地铁6号线作为长沙轨道交通东西向骨干线路，将快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场，全长约48公里，从梧桐路站至西航站区站共设34个车站，是目前长沙地铁线网中线路最长、换乘最多、跨度最大、涵盖区域最广的一条线路。

“我们仅用12天时间便完成了一系列项目建设准备工作，实现‘跑步进场’，使工程快速进入全面实施阶段。”中建五局长沙轨道交通6号线二标工程指挥部指挥长柳伟告诉记者，他们负责施工的6号线二标也就是6号线河西段一期，线路总长11.381公里，设9站9区间，起于枫林路站，止于桐梓坡路站，均为地下站。

“这9个车站中7个位于桐梓坡路道路正下方、2个位于东方红路下方，绝大部分位于十字交叉路口，车流量比较大，施工场地十分有限，给施工和交通疏解带来不小难度。”据指挥部工程部经理刘焘介绍，大部分车站采用局部盖挖或半盖挖方式施工，预计年内将开始长川路站、麓松路站、麓枫路站和岳华路站等车站施工，本月开始管线迁改工作。

记者了解到，6号线共分两期建设，并分中、东、西三段实施。其中6号线中段（枫林路站至东四线站）为一期工程，线路长为30.46公里，设站23座，去年底开工建设，计划2021年开通试运营；西段（梧桐路站至枫林路站）和东段（东四线站至西航站区站）为二期工程，西段线路长为5.5公里，设站4座，东段线路长为12.02公里，设站7座，计划2018年开工建设，2022年开通试运营。