近日获悉，金色的阳光洒满湘西大地，10月1日，二公司参建员工见面就聊起隧道贯通的话题，像过年一样开心。伴随轰隆隆清脆的炮声，怀邵衡铁路全线5座风险隧道之一的最后一座苍稼岭隧道胜利贯通，它的贯通标志着怀邵衡铁路41座隧道全部贯通，向开通运营迈出了坚实的一大步，与此同时，为国庆68周年和党的十九大献上了一份厚礼。

据了解，全长7976米的怀邵衡铁路苍稼岭隧道，是怀邵衡铁路HSHZQ-4标段第一长大隧道，地质属Ⅰ级风险隧道，有高地应力、瓦斯（页岩气）、断层破碎带等不良地质，是全线工期控制性及高风险施工重难点工程，亦是全线重点控制性工程之一，该隧道为双线单洞隧道，最大埋深540米，隧道地形复杂，进口位于邵阳市洞口县月溪乡，出口在长塘乡境内，因属长大隧道，便于通风和施工需要，设斗山冲斜井一座，全长1437米，反坡排水，出口设置一座横洞，长350米，4个掘进工作面同时拼进。

在施工过程控制中，地质变化无常，遇有断层、滑层、地下水特别丰富。为了平稳安全推进，项目部从西南交大请来了隧道专家现场指导光面爆破技术，爆破效果明显，保障了隧道施工安全低耗，施工中采取堵水、管棚加固、短进尺弱爆破，勤测量等工法，成功穿越滑层断层

斗山冲斜井进入正洞施工后，在副经理徐战锋的带领下，两头推进，大小里程断层多达7处，施做管棚1100多根，采用帷幕加固注浆施工方法，使开挖掘进稳步推进。

为加快施工进度，参建的中铁二十局集团二公司在近3年的施工中，组织了12次的劳动竞赛活动，每次的主题新颖，节奏快速。在2017年5月开展的“大干120天”劳动竞赛活动中，决战决胜怀邵衡铁路营造活动气氛，鼓舞员工斗志，振奋员工精神，以“三比三亮三评”为中心，既，亮标准、亮形象以决、亮承诺；比现场管理、比安全质量、比形象进度；评安全质量、评功效指标、评一流先锋为标准，以咬定青山不放松，施工大干争先锋为目标，以完成产值1.4亿为核心，以建设精品工程，打造平安工程为主题，以参建员工为主体，以铁路建设为阵地，以技术创新和职业技能竞赛为支撑，打造团结务实的管理团队，提高项目管理和创效水平。

在施工的近3年时间里，工程技术人员先后研制出隧道多功能一体化台架、隧道施工喷淋系统、隧道反坡自动排水系统、隧道仰拱弧形模板桁架悬挂系统、隧道光面爆破系统等，为隧道施工提供了安全可靠的技术保障。

怀邵衡铁路在怀化西连接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，在邵阳与洛湛铁路交会，在衡阳东连接京广通道、衡柳铁路，形成西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠江三角洲地区间最快捷的铁路运输通道。建成后，对改善邵阳区域交通运输条件，密切中西部地区与华南、东南沿海地区的经济交流，加快沿线地区旅游、矿产资源开发，促进区域经济社会发展具有重要作用。