9月18日上午，银（川）西（安）高铁陕西段4标对坡隧道胜利贯通，该隧道也是银西高铁陕西段全线第一条贯通的浅埋黄土隧道。

据了解，对坡隧道全长636.37米，为湿陷性黄土隧道，全隧最大埋深40米，最小埋深14米，是银西4标项目控制性工程之一。隧道具有埋深浅、覆盖层薄、土质松散、地表易沉降等施工风险。项目部在施工中坚持“安全、有序、优质、高效”的管理方针，始终把安全质量摆在首要位置，根据超前地质预报和监控量测数据分析，不断优化施工方案，严格落实领导带班作业，确保了隧道施工安全可控。

同时，该项目在施工中严格遵循“管超前、严注浆、强支护、早封闭、勤测量”的原则，积极推进机械化施工，采用机械湿喷手代替传统人工喷浆、引入了液压自行式仰拱栈桥、创新使用了二衬台车逐窗分层浇筑，降低了施工风险也提高了施工效率，创下了月成洞90米的黄土浅埋隧道施工记录。

“对坡隧道施工，我们采用三台阶预留核心土的施工工法，在确保安全质量的前提下，还要保证施工进度，为此，我们积极开展劳动竞赛活动，实行周计划、月考核，责任分工到班组，细化奖罚到个人，进一步调动工人的积极性”银西4标三工区经理吴韩飞说道。

针对高风险的对坡隧道施工，项目部实行了架子队管理模式，深化班组长责任制，并加大群众安全生产监督员和青年安全监督岗的隐患排查治理工作。各班组长、群安员通过微信群每日反馈掌子面施工进展情况，对可能存在的风险实行早判断、早预防。三工区党支部书记黄勇军介绍：“我们在抓好班组长责任制的同时，还重点做好农民工的入会工作，使项目工会成为农民工的‘娘家人’，及时解决他们工作和生活中的困难。大伙儿的干劲更足了，对保证安全质量和加快进度也有明显的促进作用。”

对坡隧道历经9个月的艰苦施工，实现了安全贯通。在贯通仪式现场，西成公司银西高铁指挥部副指挥长王少平说，隧道顺利贯通，来之不易，再次为中铁四局点赞。