近日获悉，随着丰乐河特大桥225#墩墩身的浇筑完成，标志着合安铁路HAZQ-2标段丰乐河特大桥段下部主体结构施工全部完成。该桥共浇筑混凝土31037立方米，用钢筋1208吨。

东寨隧道是阳大铁路第一标段的重难点工程，也是阳大铁路全线的控制性工程和重点工程之一。自项目开工建设以来，阳大铁路第一标段工程项目部在阳大铁路公司的正确领导下，进一步明确节点工期目标，科学编排施工方案，合理配置资源，精心组织施工，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，加强对各道工序、各个施工环节的监管力度，整个隧道施工克服了安全风险高、施工难度大、工期紧等一系列困难，确保实现了安全“零事故”、 质量“零缺陷”的预期目标。

阳大铁路第一标段项目经理李建庄说：“在施工过程当中，最大的难度是它的曲线半径为400米，相对来说比较小，方向的控制有一点困难。为此，我们的测量人员和技术人员勤观测、勤测量，对施工数据和质量严格把控，另外我们还聘请、邀请第三方专家对相关数据进行复测，这些措施使进出口贯通时实现了精准对接。”

作为山城百姓翘首企盼的民心路，阳泉市经济社会发展的转型路，阳大铁路建设的意义重大。截至目前，阳大铁路建设项目进展顺利，隧道、桥梁等一系列重大项目工程喜讯频传。山西阳大铁路有限责任公司总经理陈动高兴地说：“东寨隧道是阳大铁路直通北京、太原的咽喉工程，该隧道的顺利贯通对阳大铁路按时建成通车奠定了扎实基础，鼓舞了士气，增强了信心。下一步，我们将继续从安全、质量、进度、廉洁四个方面狠抓工程管理，为十九大的胜利召开献上一份厚礼。”