8月20日获悉，在宁和城际上周末正式开始为期三个月的模拟试运行后，正在建设中的宁溧城际也先后传来多个标段的最新消息。记者19日从相关方面获悉，截至目前，宁溧城际已经只剩下一个标段尚在进行土建施工，其余标段均已贯通。预计最快2017年10月底，该地铁线将实现全线土建项目的贯通，并在2018年一季度列车上线模拟试运行。

宁溧城际又称南京地铁S7线，是南京地铁线网中一条南北走向的线路，标志色为薄红梅色。线路途经江宁区和溧水区，北起禄口机场站，经南京空港枢纽经济区、南京溧水经济开发区，沿秦淮大道穿越溧水主城区，南至无想山站。线路全长30.16千米，其中地下线10.34千米、高架线19.82千米。宁溧城际共设置10座车站，包含地下站6座、高架站4座，但实际新建的车站为9座，开通运营后，列车将采用4节编组的B型鼓形列车，远期为6节编组。2016年4月，随着第一台钻探机伸进位于溧水区秦淮大道的作业站点，宁溧城际自此开始全线动工，并在2016年年底前实现了12台盾构全部入地。

虽然开工距离现在只一年多时间，但宁溧城际建设进度很快。根据南京地铁官方公布的消息，该线路新建的9座车站已完成主体结构施工。其中，5座地下站附属结构也全部完成，逐步转入设备安装及装修施工阶段。尤其是线路的土建工程TA02标段，该标段的机场东站-中间工作井区间右线已于2017年6月贯通、机场东站-中间工作井区间左线历时225天于上月27日贯通。在施工过程中采取了多种保障措施攻克了侧穿机场油库、侧穿气象雷达塔、复合地层下穿秦淮河等重大风险源。该标段盾构区间实现双线洞通，标志着宁溧线起点地下段至高架段实现双线贯通，为宁溧线下一步轨通、电通、试运行打下了坚实的基础。就在本月初，南京市交通部门、地名办已准备将该线路最终的站名上报南京市政府待批。如果按照此次站名最终获批，宁溧城际站名将是禄口机场站（既有）、禄口新城东站、柘塘站、空港溧水站（待定）、金山站、卧龙湖站、交通路站（待定）、中山湖站、幸庄站、无想山站。

记者采访了解到，截至目前，宁溧城际土建部分仅剩08标段（最新命名为团山路站-交通路站）的左右线两个盾构仍在施工，这部分预计最快10月就能完成。等该标段完工，宁溧城际土建工程就将实现全线洞通。考虑到目前先期贯通的高架区段已经完成轨道铺设，后面的全线轨通速度应该很快。随后就是电通和模拟试运行了。按照此前公布的计划，宁溧城际将在2018年一季度开展模拟试运行，最快4月份开通运营。该线路也将是继2017年年底前宁和城际、宁高城际先后通车后，2018年唯一一条通车的地铁线路了。