近日，由中铁十四局五公司承建的向莆铁路秀岩隧道工区传来喜讯，开挖累计掘进4016米，顺利突破4千米大关，其中进口端掘进2030米，出口端掘进1986米，取得了向莆铁路隧道施工的阶段性胜利。

秀岩隧道全长6170m，属于长大隧道，为单洞双线隧道。该隧道按进出口两个工区组织施工，工期分别为29个月，现已完成主体工程的65﹪，比计划工期提前了约2个月。该隧道隧址内地层复杂，主要有断层、高地温带、岩爆段等不良地质状况，施工难度较大，目前该隧道已在十二个断层带中顺利通过了F1-F5、F12-F9九个断层带，在每个断层施工前都严格执行TSP超前地质预报先行，以地质预报的结论来指导施工，并严格按设计支护参数进行支护施工。在面临因地方道路修建阻碍施工生产的情况下，为抓好此项工程的施工进度，项目部结合现场实际，积极与地方政府部门沟通协调，为道路的修建给予了帮助，在较短的时间内达到了“双赢”，使工程施工得以正常进行。

自2009年3月份隧道主体工程开工以来，项目部根据工程特点和实际，成立了各项工作的领导小组，如安全生产领导小组、技术攻关小组等，以“抓生产必须抓安全，以安全促生产”为原则，实行安全生产逐级负责制，从项目经理、现场副经理到作业班组层层签订安全生产包保责任状，切实做到抓生产必须保安全。同时，项目部还大力推行标准化管理，对设备、技术、材料、劳动力等生产要素进行了优化合理配置，展开了全方位的科学管理，适时调整施工部署，并对大干施工计划进行细化分解，采取各项保证措施把工作做深、做细、做扎实，凝智聚力，苦干巧干，迅速掀起大干的施工高潮。为确保大干取得预期效果，项目部领导班子成员夜间巡查现场，做到二十四小时跟班作业，对工程质量、安全生产进行管控再控，不留死角，还实行了奖罚激励机制，极大地提高了全体员工的劳动积极性和工作热忱。

秀岩隧道已突破瓶颈顺利掘进4千米，这为下一步隧道顺利贯通奠定了坚实的基础。目前，全体参战人员依然以饱满的工作姿态，认真的工作态度奋战在施工一线，发扬连续作战的吃苦和拼搏精神，再次掀起了大干施工热潮。